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Le bail de la Toyota Prius Prime est inférieur à celui de la Prius hybride moins chère

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Si vous choisissez de louer, la Toyota Prius Prime hybride rechargeable peut coûter beaucoup moins cher à conduire que la Prius hybride, selon l’endroit où vous vivez et les incitations que Toyota pourrait prendre en compte.

Comme le souligne le site partenaire CarsDirect , la Toyota Prius Prime SE a un paiement de location de seulement 435 $ par mois, avec 435 $ dus à la signature. C’est pour un bail de 36 mois permettant 12 000 miles par an.

Basée sur un emplacement à Los Angeles, la Prius Prime SE coûte 33 445 $, y compris les frais de destination de 1 095 $. Une Prius XLE hybride coûte 31 990 $, incluant également la destination. Mais avec les mêmes 435 $ en poche, il en coûtera 509 $ par mois pour la location.

Toyota Prius 2023Dans un récent examen de la Prius 2023 , nous avons beaucoup aimer son style qui fait tourner la tête, son excellent mpg, ses performances, son prix et sa banquette arrière utilisable. Ses sièges avant décevants, son interface indisciplinée et le bruit de la cabine ont maintenu la liste des avantages et des inconvénients assez uniformément empilés. Un premier essai de la Prius Prime 2023 a révélé qu’il s’agissait d’un véhicule électrique furtif à la hauteur de certaines des références de voiture verte de l’ancienne Chevrolet Volt . La Prius Prime SE offre 44 miles d’autonomie entièrement électrique plus 51 mpg combinés en mode hybride une fois la charge épuisée.

Bien que nous n’ayons pas passé une longue période avec la Prius Prime de la même manière que la Prius hybride, la Prime offre d’autres avantages, comme une accélération plus rapide que l’hybride.

Pourquoi les offres de location Prius Prime sont si bonnes

Les fonds fédéraux aident à rendre possible cette incongruité de bail, nous a confirmé Toyota.

« En vertu des dispositions de la loi de 2022 sur la réduction de l’inflation, en tant que société de leasing, Toyota Lease Trust peut demander des crédits d’impôt pour la location de véhicules électriques à batterie (BEV) et de véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) aux consommateurs », a-t-il déclaré. « Nous travaillons en partenariat avec Toyota, Lexus et notre client de marque maison pour faire profiter les clients des avantages de ces crédits d’impôt. Cela rend la location plus abordable et met plus de véhicules propres sur la route. »

Toyota ne divulgue pas sur les pages destinées aux consommateurs si elle prend en compte le crédit pour véhicule commercial (IRS 45W) dans le bail, et ce n’est pas nécessaire, mais cela explique un grand écart d’abordabilité entre ces deux modèles. Selon Toyota, elle applique ce crédit en tant que réduction du facteur de charge de loyer (RCF) pour les baux sur les véhicules concernés.

Toyota Prius Prime 2023Sous 45W, si un constructeur automobile a une société de financement captive ou affiliée et peut proposer le véhicule en location, il peut réclamer jusqu’à 7 500 $ de crédit et le transmettre au client sous la forme d’un paiement de location inférieur. Contrairement au crédit pour véhicule propre (30D) pour les achats de véhicules électriques, les véhicules réclamés sous 45W ne doivent pas nécessairement être fabriqués ou achetés aux États-Unis, et ils n’ont pas besoin de respecter les exigences de prix plafond de 55 000 $ pour les voitures et de 80 000 $ pour les VUS, camionnettes et camionnettes.

Le sénateur Manchin a tenté de retarder la mise en œuvre de ces crédits de la loi sur la réduction de l’inflation (IRA), dans le but de voir les véhicules loués suivre les mêmes exigences strictes en matière d’assemblage et d’approvisionnement aux États-Unis, mais il a essentiellement été hué de la scène.

Certains partisans de l’échappatoire au crédit-bail affirment que cela contribue à uniformiser les règles du jeu , ce qui rend essentiellement les véhicules électriques loués aussi abordables que pour ceux qui achètent des véhicules électriques avec un acompte important. Mais gardez à l’esprit que le prix de location Prius Prime de Toyota sur ce véhicule fabriqué au Japon est destiné à ceux qui ont un « excellent » crédit et donc même ceux qui louent peuvent être confrontés aux mêmes barrières institutionnelles.

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