Un accord entre Fisker et Foxconn pour la fabrication sous contrat du Pear EV prévu par Fisker n’a pas été finalisé, selon un récent rapport TechCrunch .
« Dans l’accord Foxconn en particulier, nous n’avons pas encore de conclusion définitive sur cet accord », a déclaré le fondateur et PDG de Fisker, Henrik Fisker, dans une interview avec TechCrunch en marge d’un événement à Huntington Beach, en Californie, présentant le futur produit de l’entreprise. plan.
Fisker et Foxconn ont signé en 2021 un protocole d’accord pour produire la poire de moins de 30 000 $ – acronyme de Personal Electric Automotive Revolution – aux États-Unis, avec des volumes de production annuels ciblés de 250 000 unités. Le Wisconsin a d’abord été envisagé comme site de production, mais en mai 2022, Fisker a annoncé que la poire serait construite dans l’ancienne usine General Motors de Foxconn à Lordstown, Ohio .
Foxconn a acheté l’usine de l’Ohio à Lordstown Motors en 2022, avec des plans initiaux pour fabriquer la camionnette électrique Lordstown Endurance sous contrat. Seul un petit nombre de camions ont été construits avant que Lordstown ne dépose son bilan plus tôt cette année. La société poursuit maintenant Foxconn , alléguant une rupture de contrat par Foxconn, la société taïwanaise plus connue en tant que fabricant d’iPhones Apple.
En plus de Fisker et Lordstown, Foxconn a discuté de plans pour construire d’autres véhicules dans l’usine de 6,2 millions de pieds carrés de l’Ohio, y compris un tracteur électrique autonome et une petite berline pour la startup IndiEV.
L’assemblage de l’Ohio sera une partie importante de l’appel de Fisker Pear. Fisker a déclaré que le véhicule électrique commencerait à 29 900 $, mais lors du récent événement californien, il a noté qu’après les incitations fédérales, il coûterait 22 400 $. Cela suggère que la marque compte non seulement sur l’assemblage aux États-Unis, mais également sur l’approvisionnement américain en batteries. Ce prix mettra probablement la Fisker Pear en concurrence avec la Chevy Bolt EV reconstituée .
Lors du même événement, Fisker a également présenté la camionnette électrique Alaska, dont la production devrait commencer en 2025. La société a proposé un prix de base de 45 400 $, ou 37 900 $ avec des incitations, indiquant à nouveau l’assemblage aux États-Unis. Fisker a également montré le Ronin à 385 000 $, qui, selon la société, ciblera une autonomie de 600 milles.
Le seul modèle Fisker à entrer en production jusqu’à présent est le crossover Ocean, qui est fabriqué dans l’usine de Magna à Graz, en Autriche. Fisker et Magna ont respecté leur calendrier, commençant la production en novembre 2022, mais les livraisons ont été lentes. Une version tout-terrain labellisée Force E est désormais prévue pour 2024.
