Cadillac était sérieux lorsqu’il a déclaré que le prix du produit phare Celestiq EV commencerait au-dessus de 300 000 $.
Dans un article sur LinkedIn la semaine dernière, la directrice du marketing de Cadillac, Melissa Grady Dias, a annoncé le début des commissions aux clients pour la berline fabriquée à la main et a confirmé que le prix de base était d’environ 340 000 $ avant destination.
Ce prix de base correspond à ce que Dias a appelé une « toile vierge », ce qui signifie que les prix de transaction réels de voitures de clients spécifiques seront probablement plus élevés une fois les options personnalisées prises en compte. Cadillac n’a pas fourni tous les détails sur ce que seront ces options, mais elles devraient être étendues, plus conformes à Rolls-Royce ou Bentley qu’une Cadillac typique.
Les clients seront mis en contact avec un concierge sur appel, ainsi qu’avec les designers de Cadillac, pour spécifier leurs voitures. Les clients seront également invités à visiter, physiquement ou virtuellement, un nouvel emplacement Cadillac House au General Motors Technical Center à Warren, Michigan, où le Celestiq sera construit en nombre limité.
La production démarre en décembre à un rythme prévu de seulement 1,2 voiture par jour, ce qui signifie que la production annuelle sera inférieure à 500 unités. Les livraisons devraient commencer en 2024, un virage relativement rapide étant donné que la première voiture d’exposition Celestiq n’a été révélée qu’en juillet 2022. Dias a déclaré qu’il y avait eu « une demande extrêmement élevée » pour le Celestiq, mais n’a pas confirmé si toute la première année les emplacements de construction avaient été remplis.
Le Celestiq est basé sur l’ensemble de composants Ultium de GM, utilisant dans ce cas une batterie de 111 kWh qui devrait permettre une autonomie d’environ 300 miles. Les moteurs électriques de chaque essieu fournissent une puissance combinée de 600 ch et 640 lb-pi de couple, ce qui, selon Cadillac, fera passer le Celestiq de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes.
Une charge rapide CC à 200 kW peut ajouter environ 78 miles d’autonomie en 10 minutes. Le Celestiq comportera également une direction à quatre roues, un toit en verre à quatre panneaux et un écran de 55 pouces couvrant le tableau de bord avec des éléments (appelés « stores numériques ») qui peuvent assombrir une partie de l’écran pour aider à prévenir la distraction du conducteur.
GM vise à rendre Cadillac entièrement électrique d’ici 2030. Le Celestiq ne contribuera pas beaucoup à cet objectif en termes de volume de ventes, mais il pourrait produire un effet de halo pour d’autres véhicules électriques Cadillac, tels que le Lyriq et le futur Escalade IQ.
