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La solution Ford à double port de charge pourrait connecter plusieurs véhicules électriques en série

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Ford a déposé une demande de brevet auprès de l’Office des brevets et des marques des États-Unis (USPTO) pour une solution à double port de charge qui permettrait à plusieurs véhicules électriques de se recharger en série à partir de la même station de charge.

Repéré pour la première fois par CarBuzz , le système décrit dans la demande de brevet utilise la capacité de charge bidirectionnelle. Mais au lieu de charger ou de décharger via un seul port de charge, cette solution permet aux véhicules de faire les deux, en prenant de l’énergie via un port de charge et en l’envoyant à un autre véhicule via un second port.

Dans la demande de brevet, Ford a déclaré que cela pourrait être fait avec des sources d’alimentation en courant alternatif, y compris des bornes de recharge domestiques et des prises murales, ou des stations de recharge rapide en courant continu. Et cela ne se limite pas nécessairement à la recharge des véhicules.

Alimentation de secours intelligente du Ford F-150 Lightning 2022

Ford suggère également une utilisation dans les applications de véhicule à réseau (V2G), permettant potentiellement à une série de véhicules de prélever de l’énergie sur le réseau, de la restituer au réseau ou de partager la charge entre les véhicules, selon le logiciel.

Bien que les dépôts de brevets ne soient en aucun cas une preuve des intentions de production, cela semble être un excellent complément au système d’intégration domestique proposé aujourd’hui dans le Ford F-150 Lightning, permettant à la camionnette de servir de secours d’urgence à domicile. source.

En plus de garder les lumières allumées pendant les pannes de courant, cette technologie pourrait également être appliquée aux différents scénarios V2G discutés par les constructeurs automobiles et les services publics d’électricité, tels que la mise en mémoire tampon du réseau en utilisant des groupes de véhicules électriques pour absorber l’excès de puissance pour une utilisation ultérieure.

Ford E-Transit 2022

Ou peut-être que cela pourrait faire partie de l’optimisation des profils de charge entre les véhicules électriques pris en charge par l’activité Pro de Ford. Aider les entreprises à recharger les flottes de véhicules électriques de manière à minimiser les coûts d’électricité est un élément important du plan de Ford visant à vendre davantage de véhicules électriques axés sur le travail.

Cela semble également similaire à un brevet de l’année dernière de General Motors , qui a également discuté de l’utilisation de ports de charge doubles pour augmenter la flexibilité. Compte tenu de l’objectif commun d’une recharge plus intelligente et rentable, il ne serait pas surprenant que plusieurs constructeurs automobiles soucieux de leur flotte voient quelque chose de très proche de la même solution.

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