Lordstown Motors de l’Ohio a annoncé qu’il « avait rencontré des problèmes de performances et de qualité avec certains composants Endurance ». Cela a conduit à un arrêt temporaire de la production et des livraisons aux clients, et cela conduira au premier rappel de l’entreprise.
Selon la société, elle a déjà déposé des documents auprès de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) pour rappeler volontairement les camions concernés en raison d’un « problème de connexion électrique spécifique qui pourrait entraîner une perte de propulsion pendant la conduite ».
Ce problème concerne 19 véhicules déjà livrés aux clients ou utilisés par les entreprises. Les véhicules supplémentaires à l’usine auront également besoin du recours au rappel.
Lordstown semble expliquer qu’il ne s’agit pas seulement de ce rappel particulier, mais de plusieurs problèmes derrière l’arrêt de la production.
Endurance de Lordstown 2023
« L’équipe travaille avec diligence avec les fournisseurs sur l’analyse des causes profondes de chaque problème et des solutions potentielles, qui dans certains cas peuvent inclure des modifications de conception de pièces, des mises à niveau et des mises à jour logicielles », a déclaré Lordstown.
Lordstown n’a fourni aucun autre détail concernant la nature des problèmes et, au moment de la publication, la société n’a fourni aucun aperçu supplémentaire du problème à Green Car Reports.
La société a déclaré qu’elle avait l’intention de « fournir une mise à jour plus détaillée sur l’état de ces questions lors de son prochain appel aux résultats ».
L’Endurance est remarquable d’un point de vue technologique car il s’agit du premier camion électrique de ce type – et du premier camion léger ou véhicule de tourisme pour le marché américain – à utiliser des moteurs de moyeu de roue . Mais rien n’indique que la technologie est affectée par le rappel.
Moteur de moyeu de roue Lordstown Endurance
Lordstown n’a pas non plus mentionné Hon Hai Technology Group de Taiwan, qui construit l’Endurance dans l’ancienne usine de Lordstown de GM. Lordstown a obtenu la pierre angulaire, toujours équipée pour la fabrication de véhicules, en 2019 pour environ 20 millions de dollars. Ensuite, il a vendu l’usine à Foxconn dans le cadre d’un accord de 230 millions de dollars annoncé en novembre 2021 et conclu en mai dernier.
Foxconn prévoit de construire des véhicules basés sur sa plate-forme MIH pour les véhicules électriques à l’usine, ainsi que des véhicules conçus en collaboration avec Lordstown. Les produits déjà annoncés (ou probables) pour l’usine comprennent le Fisker Pear , l’ Indi One et un tracteur autonome , en plus, potentiellement, des produits de la marque Foxtron EV de la société.
Le PDG fondateur de Lordstown, Steve Burns, a été expulsé en 2021 après qu’une enquête de la SEC a révélé que la société avait gonflé les demandes de commande. Bien que la société ait initialement annoncé qu’il y aurait une version grand public de l’Endurance, elle a depuis souligné qu’elle ne la construirait que pour les flottes.
