La Polestar 2 2024 mise à jour commence à 51 300 $ et devrait commencer les livraisons en août, a annoncé mardi le constructeur automobile.
Ce prix de base, qui comprend des frais de destination obligatoires de 1 400 $, est de 1 500 $ de plus que le prix de départ de 2023, mais la nouvelle année modèle apporte de nombreux changements et améliorations.
Polestar a progressivement élargi sa gamme , mais cette année apporte une amélioration particulièrement importante. La version de base à propulsion arrière à moteur unique devrait parcourir 320 miles avec une batterie agrandie de 82 kWh, contre 270 miles évalués par l’EPA pour le modèle 2023.
Les modèles à traction intégrale à double moteur, au prix de 56 700 $ avec destination, obtiennent environ 276 milles avec un pack de 78 kWh, contre 260 milles évalués par l’EPA pour 2023. Le taux de charge rapide CC maximum pour la transmission intégrale modèles reste à 155 kw, mais passe à 205 kw pour les modèles à moteur unique.
Les versions à moteur unique sont également désormais évaluées à 299 ch – 68 ch de plus qu’auparavant – et 361 lb-pi de couple, permettant un temps de 0 à 60 mph estimé par Polestar de 5,9 secondes. Les modèles à deux moteurs produisent 421 ch et 546 lb-pi, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 4,3 secondes environ.
Polestar revendique également plus d’équipements standard, notamment la surveillance des angles morts, l’alerte de trafic transversal, les capteurs d’aide au stationnement, un système de caméra à 360 degrés et des rétroviseurs à atténuation automatique. Le Pilot Pack est également de série sur les modèles à traction intégrale, ajoutant un régulateur de vitesse adaptatif et d’autres aides à la conduite.
La Polestar 2 est fabriquée en Chine et ne donne donc pas droit à un crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ pour les achats de véhicules électriques. Mais Polestar a été l’un des premiers constructeurs automobiles à noter ouvertement dans un communiqué de presse que leur véhicule est éligible au crédit IRA Clean Vehicle sur les transactions de location – l’échappatoire du crédit d’impôt pour les véhicules électriques, comme on l’appelle désormais.
Il est étroitement lié aux Volvo XC40 Recharge et C40 Recharge , qui cette année effectuent également un virage vers la propulsion arrière ou un biais de roue arrière pour les groupes motopropulseurs à traction intégrale.
Actuellement unique modèle de Polestar, le 2 sera rejoint par le SUV Polestar 3 l’année prochaine. Ce modèle plus grand a été retardé par des problèmes logiciels , ainsi que le Volvo EX90 associé.
