Au milieu d’un marché américain des véhicules électriques en croissance, le prix moyen d’une Tesla et la part de marché du constructeur automobile ont considérablement diminué au troisième trimestre 2023, selon de nouvelles données de Kelley Blue Book.
Les prix des transactions de véhicules électriques ont globalement baissé au troisième trimestre. En septembre, le prix moyen payé pour un véhicule électrique était de 50 683 $, en baisse par rapport à 52 212 $ en août et à plus de 65 000 $ il y a un an.
Cependant, les prix de Tesla ont baissé à un rythme beaucoup plus rapide que ceux des autres marques. Dans le but de stimuler les ventes, Tesla a réduit ses prix au point où ils sont désormais en baisse de 25 % sur un an. Et il vient d’annoncer de nouvelles baisses de prix pour le modèle 3 et le modèle Y plus tôt ce mois-ci.
Les baisses de prix ont semblé aider, puisque les ventes de Tesla au troisième trimestre ont augmenté de 19,5 % sur un an, dépassant la moyenne du secteur de 16,3 % de croissance sur un an. Cependant, la part de Tesla sur le marché des véhicules électriques est tombée à 50 % au troisième trimestre, contre 62 % au premier trimestre et le plus bas jamais enregistré.
Tesla a perdu des parts de marché tout en augmentant ses ventes, car le marché global des véhicules électriques s’est développé. Les ventes trimestrielles aux États-Unis ont dépassé les 300 000 véhicules pour la première fois, tandis que les ventes depuis le début de l’année jusqu’en septembre ont atteint 873 000 véhicules, plaçant le marché « fermement sur la bonne voie » pour dépasser le million de ventes pour la première fois cette année, selon KBB, notant que Tesla « reste le leader incontesté des ventes de véhicules électriques ».
Tesla a annoncé le mois dernier avoir fabriqué 5 millions de véhicules électriques dans le monde , soit le plus grand nombre de constructeurs automobiles, tandis que la Californie, un peu plus tôt l’année dernière, représentait un huitième des livraisons mondiales de Tesla . En comparaison, Ford possède le deuxième total de ventes de véhicules électriques le plus élevé aux États-Unis, avec 20 000 véhicules. D’autres constructeurs automobiles – Porsche, Mercedes, Volkswagen, Volvo, Audi et BMW – ont dépassé les 10 % de ventes de véhicules électriques, mais cela se traduit toujours par un petit nombre de véhicules.
Tesla perd des parts de marché des véhicules électriques depuis des années, mais en gagne par rapport aux marques de luxe . Maintenant que la plupart de ces marques de luxe proposent une large gamme de véhicules électriques, la tendance semble s’inverser.
