Ce n’est pas un joug. Le Tesla Model Y fait l’objet d’une enquête pour des cas de chute de volant pendant que les véhicules étaient en mouvement.
Deux rapports récents adressés à l’agence de sécurité ont fait état d’un « détachement complet du volant de la colonne de direction pendant la conduite », a déclaré la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). Sur cette base, l’agence a ouvert une enquête conformément aux documents déposés la semaine dernière et publiés mercredi.
Jusqu’à présent, le regard du gouvernement fédéral sur la question reste une enquête préliminaire, cherchant à « évaluer la portée, la fréquence et les processus de fabrication associés à cette condition ».
Tesla Modèle Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
Selon la NHTSA, les deux voitures concernées jusqu’à présent ont été livrées sans le boulon de retenue qui fixe le volant à la colonne de direction. Il indique que ces deux véhicules ont reçu une réparation de fin de ligne nécessitant le retrait et la réinstallation du volant.
Aucun incident ou blessure n’a été signalé avec les deux cas dont l’agence est au courant, mais elle étudie la possibilité qu’il puisse y avoir un groupe plus large de véhicules potentiellement touchés. Il n’est pas clair si ces deux cas incluent ceux qui ont été signalés publiquement par les propriétaires de Tesla sur les réseaux sociaux.
Curieusement, ce n’est pas le seul véhicule ces derniers jours soumis à un examen fédéral sur le détachement des volants. Certains modèles Nissan Ariya 2023 sont rappelés en raison d’un boulon de volant qui « peut avoir été mal serré ou non installé ».
Tesla Modèle Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
Si cela entraîne un rappel, dans lequel un lot spécifique affecté peut être considéré comme problématique, il y aura un grand nombre de véhicules à inspecter. Ces inspections devront être effectuées en personne, car ce correctif ne peut pas être effectué par voie hertzienne. Tesla a récemment reçu l’ordre de la NHTSA d’envoyer des mises à jour en direct aux véhicules équipés du système Full Self-Driving Beta pour son « risque déraisonnable pour la sécurité des véhicules à moteur ».
Le modèle Y est le véhicule électrique le plus vendu au monde, ainsi qu’aux États-Unis , et même en incluant les modèles à essence, c’est l’un des véhicules de tourisme les plus vendus au monde. L’affirmation du PDG Elon Musk en 2021 selon laquelle le modèle Y était sur la bonne voie pour devenir le véhicule le plus vendu de tout type , quel que soit le carburant, ne semble plus si farfelue.
