Dodge a longtemps laissé entendre que sa muscle car électrique , dont la production devrait être dévoilée le 5 mars, crierait fort. Mais un dépôt de brevet laisse entendre qu’il peut également vibrer comme s’il avait un V-8.
Repéré pour la première fois par Mopar Insiders ( via Jalopnik ), la société mère de Dodge, Stellantis, a déposé une demande de brevet pour un système « d’amélioration active des vibrations » qui « générerait des vibrations au sein de la structure du véhicule ».
Selon Mopar Insiders, le système s’appuierait sur une version améliorée des générateurs haptiques utilisés dans les smartphones, qui vibrent pour reproduire la sensation d’un bouton physique enfoncé. Cette version, cependant, enverrait des vibrations à travers différentes zones comme le volant ou le siège du conducteur, en fonction de facteurs tels que la position de la pédale d’accélérateur, le couple du moteur et la vitesse des roues.
Dodge semble avoir plusieurs fonctionnalités en cours de développement pour créer une expérience de conduite EV ressemblant davantage à celle des voitures à combustion interne. La fonction de vibration serait associée à la bande sonore artificielle du moteur évoquée précédemment par la marque. D’autres brevets suggèrent que le véhicule électrique de production offrira des points de changement de vitesse simulés dans le cadre de sa bande-son et peut-être de son expérience de conduite.
Stellantis s’est vanté que la muscle car et la camionnette Ram 1500 REV lancent une nouvelle génération de véhicules électriques du constructeur automobile, construits sur des composants de propulsion modulaires et plusieurs nouvelles plates-formes STLA EV.
Le constructeur automobile a récemment vanté qu’une autonomie de 500 milles était possible avec la plate-forme STLA Large qui devrait soutenir la muscle car. Le potentiel est donc également là pour que ses versions offrent des spécifications impressionnantes, pas seulement sur la piste d’accélération.
