Volvo a annoncé jeudi sa première mini-fourgonnette, entièrement électrique, et a confirmé le modèle pour la Chine.
Le constructeur automobile suédois affirme que le prochain modèle, appelé EM90, est conçu pour tirer le meilleur parti du temps passé dans la voiture, « comme un salon scandinave en mouvement ».
Le Volvo EM90 devrait être étroitement basé sur le monospace Zeekr 009 , un modèle pouvant accueillir six personnes et qui marque les débuts mondiaux de la technologie de batterie cellule-à-pack de CATL . Le 009 peut accélérer jusqu’à 60 mph en moins de 4,5 secondes, revendique un coefficient de traînée de seulement 0,27 et dispose d’une technologie de sécurité d’assistance à la conduite de nouvelle génération basée sur Mobileye. Volvo Cars appartient à la société chinoise Zhejiang Geely Holding et Zeekr est une marque affiliée.
Grâce en partie à la technologie de la batterie, l’autonomie est un point fort du Zeekr 009 – avec des nombres de cycles CLTC allant jusqu’à 511 miles, ce qui équivaut probablement à près de 400 miles EPA, si Volvo conserve la même technologie de batterie et réfléchit aux ventes aux États-Unis.
La fourgonnette de luxe arrive à un moment où Volvo retire ses projets de berlines pour certains marchés. Par exemple, elle a récemment choisi de supprimer toutes ses berlines au Royaume-Uni, même si elle n’a pas encore annoncé une telle décision aux États-Unis. Mais avec toutes ses ventes passant à l’électrique d’ici la fin de la décennie, elle cherche clairement à remodeler sa gamme de produits. gamme, comme en témoigne l’ EX30 EV de fabrication chinoise à 35 000 $ à destination des États-Unis.
Les mini-fourgonnettes représentaient autrefois une part importante du marché automobile américain, mais le segment a stagné ces dernières années. Cela est dû en partie à la migration des acheteurs vers des SUV au style robuste mais moins pratiques, en partie à cause du manque d’innovation dans le segment.
Plus récemment, Toyota a donné une nouvelle tournure à sa mini-fourgonnette à partir de 2021 avec une Sienna uniquement hybride pouvant accueillir jusqu’à huit personnes et évaluée à 36 mpg.
Il existe déjà une mini-fourgonnette rechargeable proposée sur le marché américain. Depuis 2017, la Chrysler Pacifica Hybrid – en fait une hybride rechargeable – offre 32 miles électriques avec une charge, puis 30 mpg combinés en mode hybride. Comme le confirment les données du constructeur automobile, ce modèle affiche une réduction de 24 % des émissions de carbone sur toute la durée de vie par rapport à une mini-fourgonnette non hybride.
Chrysler a indiqué qu’elle n’en avait pas encore fini avec le marché des mini-fourgonnettes et a déclaré qu’elle cherchait à réinventer une fois de plus la mini-fourgonnette sous forme électrique dans sa future gamme.
L’EM90 sera dévoilé le 12 novembre 2023 et les précommandes pour les clients en Chine débuteront le même jour selon Volvo.
