Lightyear a ouvert une liste d’attente pour son deuxième modèle de véhicule électrique à assistance solaire, qui vise un prix inférieur et quelque chose de beaucoup plus proche de l’attrait du marché de masse.
Simplement appelé Lightyear 2, ce nouveau modèle devrait entrer en production d’ici la fin de 2025 avec un prix de base d’environ 40 000 $, selon un communiqué de presse de Lightyear. La société a confirmé que les États-Unis seraient parmi les premiers marchés, avec le Royaume-Uni et l’Union européenne.
Liste d’attente annoncée pour la voiture solaire Lightyear 2 prévue pour 2025.
La liste d’attente est libre d’adhésion, et ceux qui y figurent auront la priorité une fois les précommandes au détail ouvertes, selon Lightyear. Cependant, les clients de détail devront peut-être faire la queue derrière les flottes commerciales. Lightyear a déclaré avoir déjà 21 000 précommandes de clients de location et de covoiturage LeasePlan, MyWheels, Arval et Athlon.
Lightyear a révélé des plans pour le Lightyear 2 à la fin de 2021 et a souligné qu’il aura une batterie plus petite que le Lightyear 0 à 170 000 $, mais le modèle de suivi semble adopter la même approche en visant à « sauter la grille » avec construit- dans les panneaux solaires et en réduisant la dépendance à la charge rapide à haute puissance. La société affirme que le Lightyear 2 aura une autonomie réelle d’environ 500 miles.
Liste d’attente annoncée pour la voiture solaire Lightyear 2 prévue pour 2025.
Le Lightyear 0 est construit par le Finlandais Valmet , le fabricant sous contrat qui a construit le Fisker Karma et le Think City, entre autres véhicules, et devrait construire un autre véhicule électrique qui dépend fortement de l’énergie solaire : le hayon Sono Sion. La firme n’a pas encore confirmé qui construira le Lightyear 2.
Il reste également à confirmer si le Lightyear 2 utilisera des moteurs dans les roues comme le 0, qui, selon Lightyear, possède actuellement le groupe motopropulseur de production le plus efficace . Avec le Lordstown Endurance et le prochain Aptera, le Lightyear 0 fait partie d’un contingent croissant de constructeurs de véhicules utilisant des moteurs dans les roues.
