Le Jeep Wagoneer S 2025 arrivera cet automne aux États-Unis, et d’autres marchés suivront, a annoncé jeudi la société mère de Jeep, Stellantis.
Le timing correspond essentiellement à ce dont Jeep a discuté lorsque le Wagoneer S a été présenté pour la première fois sous forme de concept en septembre 2022 comme l’un des trois véhicules électriques destinés à la production, aux côtés de l’Avenger du marché européen et du Recon, plus axé sur le tout-terrain .
Alors que le Recon vise à être un frère plus robuste du Jeep Wrangler, le Wagoneer S sera un modèle plus haut de gamme qui met l’accent à la fois sur les performances sur route et sur les capacités hors route. Jeep promet 600 ch et un 0 à 100 km/h en 3,5 secondes, ainsi qu’une « gestion tout-terrain » pour le tout-terrain.
Le Wagoneer S apporte également une nouvelle touche à la calandre traditionnelle Jeep à sept fentes avec lumières intégrées, tout en présentant une forme plus élégante que les modèles Wagoneer à essence actuels. Et il sera construit sur quatre plates-formes EV dédiées STLA détaillées en juillet 2021.
Jeep a pour l’instant concentré ses efforts en matière de véhicules électriques en Europe sur l’Avenger EV , qui n’est pas destiné aux États-Unis (environ six pouces plus court que l’actuel Jeep Renegade, il est probablement trop petit pour ce marché). Et même avec cela, il a un peu reculé sur l’ampleur de son intention de véhicules électriques pour le continent, avec plus d’Avengers à essence alloués à ce marché.
Entre-temps, Jeep n’a pas du tout reculé devant les modèles rechargeables. Le Wrangler 4xe est l’hybride rechargeable le plus vendu depuis un certain temps, et étant donné la façon dont Jeep a exploité le « trou de location » fédéral, autrement connu sous le nom de crédit d’impôt pour véhicules électriques commerciaux, son coût est parfois inférieur à que les versions non hybrides .
