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La croissance des chargeurs rapides pour véhicules électriques aux États-Unis s’accélère, comblant les survols

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Les États-Unis disposent désormais de près de 8 200 bornes de recharge rapide publiques à courant continu, comblant ainsi les lacunes de la feuille de route, selon un nouveau rapport de Bloomberg .

Le nombre de bornes de recharge rapides publiques a augmenté de 7,6 % au premier trimestre 2024, alimenté par le programme d’infrastructure nationale pour les véhicules électriques (NEVI) de 5 milliards de dollars de l’administration Biden, selon le rapport, qui révèle que cette poussée de croissance signifie qu’il existe désormais une borne de recharge rapide. pour 15 stations-service aux États-Unis.

GMC Hummer EV au centre de voyage Pilot

L’infrastructure de recharge s’étend également au-delà des bastions côtiers traditionnels des véhicules électriques, selon le rapport. L’Indiana a ajouté 16 nouvelles bornes de recharge rapide entre janvier et avril, tandis que le Missouri et le Tennessee en ont chacun ajouté 13, et l’Alabama en a ajouté 11. Et l’Ohio a revendiqué la première installation NEVI à l’échelle nationale en décembre 2023.

Les bornes de recharge supplémentaires dans les pays de survol sont en partie dues aux dépanneurs comme Buc-ee’s et Wawa qui s’impliquent dans la recharge, note Bloomberg. Les deux chaînes ont collectivement ajouté 19 nouvelles bornes de recharge au cours des trois premiers mois de 2024.

Bornes de recharge Electrify America à Love’s Travel Stop

Une étude réalisée l’année dernière par la société de données cartographiques HERE a suggéré qu’identifier les États qui sont en avance ou en retard en matière de tarification n’est peut-être pas aussi simple qu’il y paraît au départ. Au lieu de cela, cela dépend en partie de la taille de leurs flottes de véhicules électriques, de l’emplacement des chargeurs par rapport à cela et de leur destination. De plus, le ministère de l’Énergie dispose toujours de l’un des meilleurs outils – sa carte des « corridors désignés pour les carburants alternatifs » – pour anticiper l’endroit où les futures bornes de recharge rapide pour véhicules électriques pourraient se remplir.

Pour atteindre les objectifs fédéraux définis par le programme, qui prévoit des bornes espacées de 80 kilomètres le long des principaux corridors, il faudra plus de 1 100 bornes de recharge rapide à travers le pays, selon une étude réalisée l’année dernière par le Great Plains Institute. Et cela ne tient pas compte d’autres efforts ambitieux en matière de réseau de recharge de véhicules électriques, comme Ionna , ou de la croissance de Tesla Superchargement.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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