Kia reste déterminé à atteindre un objectif ambitieux de ventes de véhicules électriques, mais prévoit de conserver les hybrides et les hybrides rechargeables dans sa gamme de produits, a annoncé le constructeur automobile vendredi dans une présentation aux investisseurs.
Kia vise toujours 1,6 million de ventes mondiales de véhicules électriques par an d’ici 2030. C’est le même objectif que le constructeur automobile a atteint en 2023 , contre un objectif précédent de 1,2 million. Et il prévoit d’introduire 15 nouveaux modèles électriques dans le monde d’ici 2027. Ses fourgons électriques flexibles PBV , conçus pour passer des véhicules de livraison aux taxis, pourraient initialement représenter environ 250 000 de ces ventes mondiales.
Aujourd’hui, Kia affirme également que ces véhicules électriques feront partie d’un objectif de 2,4 millions de ventes mondiales de « modèles électrifiés » d’ici la fin de la décennie, englobant les hybrides et les hybrides rechargeables aux côtés des modèles entièrement électriques. Kia prévoit que ces modèles représenteront 58 % de ses ventes mondiales annuelles d’ici 2030, ce qui lui donnera le pourcentage de ventes de modèles électrifiés le plus élevé de tous les constructeurs automobiles (de gamme complète) à ce stade.
La croissance des ventes inclura l’augmentation du nombre de gammes de modèles pour tous les types de groupes motopropulseurs. Kia prévoit d’introduire les modèles EV2, EV3, EV4 et EV5 à l’échelle mondiale et de faire passer sa gamme hybride mondiale de six modèles en 2024 à huit en 2026, en ajoutant un neuvième hybride en 2028.
Kia a présenté pour la première fois l’EV5, un crossover compact en août 2023, avec des versions conceptuelles des EV4 et EV5 apparaissant quelques mois plus tard. Kia avait déclaré à l’époque que l’EV3 viserait un prix de base compris entre 30 000 et 35 000 dollars, mais jusqu’à présent, elle n’a pas dévoilé son intention ferme d’introduire l’un de ces nouveaux modèles aux États-Unis.
En 2021, l’entreprise a également ajouté des plans pour une gamme de piles à combustible à hydrogène en 2028 et pour éliminer progressivement le cuir plus tard dans la décennie, dans le cadre d’une vision de développement durable à grande échelle. À l’époque, Kia avait annoncé son objectif de réaliser un véhicule à pile à combustible à un prix comparable à celui d’un véhicule électrique à batterie d’ici 2030.
