Stellantis a réaffirmé sa revendication d’une autonomie de 500 miles pour sa plate-forme dédiée aux véhicules électriques STLA, qui devrait soutenir plusieurs futures voitures, multisegments et SUV du constructeur automobile.
STLA Large est l’une des quatre plates-formes EV dédiées annoncées par Stellantis en 2021, avec les versions STLA Small, Medium et Frame. Stellantis revendiquait alors également une portée de 500 milles . Le constructeur automobile a maintenant précisé que cela s’appliquait aux berlines, mais il n’a pas précisé si cela était basé sur les chiffres d’autonomie prévus par l’EPA.
D’autres détails sont désormais confirmés, notamment la capacité de charge de 400 ou 800 volts, avec une charge rapide à 4,5 kWh par minute avec du matériel de 800 volts. Les batteries auront une capacité comprise entre 85 kWh et 118 kWh.
Au moment de l’introduction en 2021, Stellantis se vantait de cellules à base de nickel emballées dans des modules, tandis que les versions ultérieures à partir de 2026 utiliseront une stratégie cellule-à-pack et de nouvelles améliorations de la densité énergétique.
Stellantis se vante également de sa capacité à gérer une « puissance extrême », permettant des temps de 0 à 100 km/h dans une plage de 2,0 secondes, avec une capacité de mise à jour en direct (OTA) pour le groupe motopropulseur. Les configurations à traction avant, à traction arrière et à traction intégrale sont toutes possibles, selon Stellantis.
Le constructeur automobile a également discuté des dimensions pour la première fois, laissant entendre que STLA Large sera utilisé pour une variété de modèles. La longueur totale varie de 187,6 à 201,8 pouces, avec des empattements de 113,0 à 121,1 pouces. La largeur hors tout des véhicules STLA à grande base variera de 74,7 à 79,9 pouces.
La garde au sol s’étend d’un minimum de 5,5 pouces à un maximum de 11,3 pouces. La garde au sol maximale, ainsi que la capacité d’accueillir des véhicules avec des diamètres de pneus allant jusqu’à 32,6 pouces, font allusion à des applications tout-terrain.
Stellantis prévoit de lancer huit véhicules basés sur la plateforme STLA Large entre 2024 et 2026, en commençant en Amérique du Nord avec les modèles Dodge et Jeep. Les modèles Alfa Romeo, Chrysler et Maserati suivront. Cela pourrait inclure la muscle car électrique de Dodge et le Jeep Wagoneer S récemment taquiné. On pensait initialement que le premier véhicule électrique de Chrysler était une version de production du concept multisegment Airflow , mais le patron de la marque a également fait allusion à une mini-fourgonnette électrique .
La camionnette hybride rechargeable Ram 1500 Ramcharger 2025 et son compagnon REV entièrement électrique, quant à eux, seront construits sur la plate-forme STLA Frame différente. Et bien que Stellantis ait détaillé sa plate-forme STLA Medium de taille moyenne l’été dernier, on ne sait toujours pas quels véhicules électriques à destination des États-Unis pourraient y être construits.
