Hertz a annoncé jeudi qu’elle vendrait environ 20 000 véhicules électriques, dont certaines Tesla, de sa flotte de location américaine pour acheter des voitures à essence.
La société a déclaré dans un dossier déposé auprès de la Securities and Exchange Commission (SEC) que les ventes de ces véhicules, qui représentent environ un tiers de sa flotte mondiale de véhicules électriques, ont commencé en décembre 2023 et devraient se poursuivre tout au long de 2024. la vente restera éligible à la location pendant le processus de vente, a noté la société.
Hertz a mentionné des frais élevés de collision et de dommages qui érodent la rentabilité de sa flotte de véhicules électriques. Une étude sur les dommages automobiles réalisée en 2023 par Mitchell International, une entreprise qui fournit des technologies aux secteurs de l’assurance automobile et de la réparation des collisions, a révélé que les réparations en cas de collision sont beaucoup plus coûteuses pour les véhicules électriques .
L’entreprise devra peut-être peaufiner les endroits où les véhicules électriques sont disponibles pour les locataires. De nombreux comptes sur les réseaux sociaux suggèrent également que les personnes qui souhaitaient louer des véhicules électriques ne parvenaient pas toujours à les obtenir, tandis que d’un autre côté, l’entreprise surprenait ceux qui louaient des modèles à essence avec des véhicules électriques – avec des résultats parfois désastreux en raison d’un manque de compréhension. de recharge.
Le plan de Hertz s’accélère depuis quelques années. Il a initialement annoncé son intention en octobre 2021 d’ajouter 100 000 Tesla Model 3 , puis a ajouté des véhicules électriques de General Motors et Polestar, y compris des projets d’ achat jusqu’à 175 000 véhicules électriques GM jusqu’en 2027 . Elle a également déployé la location et la recharge de véhicules électriques dans des endroits improbables, comme Houston, le centre névralgique du Big Oil américain .
Mais fin 2023, le PDG de Hertz avait indiqué que l’entreprise ralentissait ses projets de véhicules électriques , mais cela n’impliquait pas encore de se débarrasser de ceux qu’elle avait déjà. À cette époque, le PDG de Hertz avait souligné que les baisses de prix de Tesla intervenues plus tôt dans l’année avaient amplifié les amortissements de collision que l’entreprise devait procéder.
