Ford réduit les prix de certaines camionnettes électriques F-150 Lightning 2024 jusqu’à 5 500 $, rapporte CarsDirect , citant un bulletin envoyé par Ford aux concessionnaires.
À compter du 5 avril, la gamme XLT Standard Range bénéficie d’une réduction de prix de 2 000 $, ramenant son prix de base à 65 090 $ avec les frais de destination obligatoires de 2 095 $. Le Lariat Extended Range bénéficie d’une réduction de prix de 2 500 $, à 79 090 $ avec destination.
Le Flash Extended Range – un nouveau modèle 2024 positionné entre le XLT et le Lariat – bénéficie de la plus forte baisse de prix de 5 500 $, ce qui signifie qu’il commence désormais à 70 090 $ avec destination. Les prix de la gamme Pro Standard de base et de la gamme Platinum Extended haut de gamme sont inchangés à 57 090 $ et 87 090 $, respectivement, toujours avec destination incluse. Les modèles dont le PDSF est inférieur à 80 000 $ sont également admissibles au crédit d’impôt fédéral complet de 7 500 $ pour les véhicules électriques, note CarsDirect.
Cela semble être une sorte de renversement pour Ford, qui a résisté à la baisse des prix Lightning dans toute la gamme malgré la fluctuation de la demande. En janvier, le constructeur automobile a réduit les prix des versions haut de gamme, mais en a ajouté des milliers aux PDSF du reste de la gamme.
En décembre, alors qu’il était clair que les prix ralentissaient la demande du Lightning, Ford a choisi de ralentir la production plutôt que de baisser le prix du camion. C’était l’un des premiers signaux indiquant que Ford n’avait pas l’intention d’accélérer la production de véhicules électriques de manière aussi urgente qu’il l’avait indiqué précédemment.
Cependant, il est évident que les prix plus bas fixés par Ford pour le stock restant de la Mustang Mach-E pour 2023 ont mis une certaine étincelle dans les ventes de ce modèle. Ford a confirmé mardi qu’il maintenait le prix de la Mustang Mach-E 2024 proche de ces niveaux de prix. Peut-être qu’un tel ajustement de prix pour Lightning fera de même.
