Ford et SK On recevront un prêt gouvernemental de 9,2 milliards de dollars pour leur coentreprise de batteries BlueOval SK , selon un rapport publié jeudi par le New York Times .
Le prêt du ministère de l’Énergie – le plus important à ce jour par l’administration Biden lié à la fabrication de véhicules électriques – aidera à financer la construction d’usines de batteries dans le Kentucky et le Tennessee.
Ford a annoncé les usines en 2021, citant un investissement record de 11,4 milliards de dollars et la création de près de 11 000 nouveaux emplois dans les deux complexes de fabrication gigantesques. Le constructeur automobile et SK On ont déclaré en 2021 que la coentreprise BlueOval SK viserait 60 gigawattheures de production annuelle de cellules de batterie d’ici le milieu de la décennie.
Les plans incluent Blue Oval City, dans l’ouest du Tennessee, et BlueOval SK Battery Park, avec des usines de batteries jumelles sur le même site, dans le centre du Kentucky. Ford a déclaré en 2021 qu’il construirait les deux complexes et prévoyait de les rendre opérationnels d’ici 2025.
Blue Oval City comprend non seulement une usine de batteries, mais également un parc de fournisseurs et une usine d’assemblage de véhicules qui produiront des camions électriques, y compris la prochaine génération de F-150 Lightning . SK On fabrique déjà des cellules pour la génération actuelle de Lightning en Géorgie.
Le complexe BlueOval SK Battery Park dans le centre du Kentucky comprendra deux usines de batteries produisant des cellules pour les futurs véhicules électriques Ford et Lincoln.
En plus des complexes BlueOval SK, Ford a annoncé en février un accord avec CATL pour une usine de batteries de 3,5 milliards de dollars à Marshall, dans le Michigan. Le constructeur automobile continue également d’assembler la Mustang Mach-E au Mexique à l’aide de cellules LG provenant d’une usine en Pologne.
Le prêt du Département de l’énergie est le plus important à ce jour dans le cadre d’un programme relancé autrefois utilisé par l’administration Obama pour financer Tesla, Nissan et Ford , entre autres, mais ignoré par l’administration Trump. Sous le président Biden, le département de l’Énergie a accordé un prêt de 2 milliards de dollars à la société de recyclage de batteries Redwood Materials du vétéran de Tesla, JB Straubel, et un prêt de 2,5 milliards de dollars à la coentreprise de batteries Ultium Cells LLC de General Motors avec LG.
