L’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques a diminué par rapport à l’année dernière, selon une nouvelle étude de JD Power.
Jeudi, JD Power a publié les résultats de son étude 2024 sur la considération des véhicules électriques aux États-Unis. Pour la première fois depuis le lancement de l’étude en 2021, les analystes ont constaté une baisse de l’intérêt porté aux véhicules électriques par les acheteurs de voitures neuves.
Parmi les acheteurs de voitures interrogés, 24 % ont déclaré qu’ils étaient « très susceptibles » d’envisager l’achat d’un véhicule électrique, contre 26 % il y a un an. La part des personnes interrogées qui se déclarent « globalement susceptibles » d’envisager l’achat d’un véhicule électrique a également diminué, passant de 61 % en 2023 à 58 % cette année.
L’un des principaux facteurs à l’origine de la diminution de l’intérêt pour les véhicules électriques était l’abordabilité. Dans un communiqué, Stewart Stropp, directeur exécutif d’EV Intelligence de JD Power, a cité « la pénurie persistante de véhicules abordables » comme l’un des « principaux obstacles » pour amener davantage de consommateurs au volant d’un véhicule électrique.
Le manque de modèles de véhicules électriques abordables entraîne une baisse de considération parmi les acheteurs des générations Z et Y qui sont par ailleurs les plus enthousiasmés par les véhicules électriques . La part des acheteurs des générations Z et Y « très susceptibles » d’envisager un véhicule électrique a diminué respectivement de 2 et 5 points de pourcentage d’une année sur l’autre. Cependant, cela laisse encore 24 % des répondants de la génération Z et 32 % des répondants de la génération Y qui sont « très susceptibles » d’envisager une telle réponse – les deux ratios les plus élevés correspondent à des données démographiques générationnelles.
Les taux d’intérêt élevés et l’inflation – qui ont également un impact sur l’accessibilité financière – sont deux autres facteurs expliquant la baisse de l’intérêt pour les véhicules électriques, selon JD Power. Et même si les incitations peuvent contribuer à rendre les véhicules électriques plus abordables, 40 % des personnes interrogées ont déclaré ne pas bien comprendre ces incitations. La diminution de la disponibilité des crédits d’impôt pour de nombreux modèles n’a probablement pas aidé non plus.
La recharge reste également un problème. Parmi les personnes interrogées ont déclaré qu’il était « plutôt improbable » ou « très improbable » d’envisager un véhicule électrique, 52 % d’entre elles ont cité le manque de disponibilité de bornes de recharge comme raison. Ce chiffre a augmenté de 3 points de pourcentage d’une année sur l’autre. Une étude précédente de JD Power a également révélé que les temps de charge, tout comme les coûts totaux de possession, peuvent dissuader les acheteurs d’acheter des véhicules électriques.
L’étude a également révélé que les conducteurs effectuant de longs trajets sont moins susceptibles d’envisager les véhicules électriques. Ils pourraient potentiellement en bénéficier le plus en termes de coûts de possession, mais avec la baisse des prix de l’essence et l’anxiété accrue en matière de recharge, ceux qui parcourent le plus de kilomètres quotidiennement se détournent des véhicules électriques, selon JD Power. Au lieu de cela, nous avons constaté que les Américains achètent trop souvent des véhicules pour un voyage ou un scénario dont ils n’ont peut-être besoin qu’une fois par an .
Même si les prix du gaz augmentent à nouveau et que les réseaux de recharge se développent et deviennent plus fiables, la pénurie de modèles de véhicules électriques abordables pourrait bientôt devenir le véritable problème sans davantage d’entrées sur le marché.
