Electrify America a annoncé mercredi l’ouverture d’une station de recharge rapide à courant continu près du Grand Canyon, mettant sa splendeur naturelle à la portée d’un plus grand nombre de conducteurs de véhicules électriques.
Située au centre d’accueil du Grand Canyon, à l’entrée sud du parc national du Grand Canyon à Tusayan, en Arizona, la station de recharge comprend six chargeurs individuels avec des puissances allant jusqu’à 350 kW, le maximum actuellement proposé sur le réseau Electrify America.
Un voyage au Grand Canyon était auparavant un défi pour de nombreux véhicules électriques. La rive sud se trouve à environ 160 miles de Flagstaff, en Arizona, la grande ville la plus proche, et il y a peu d’endroits où s’arrêter entre les deux.
Electrify America a annoncé plus tôt cette année qu’elle prévoyait d’ajouter des connecteurs Tesla selon la norme de charge nord-américaine (NACS), mais aucun ne semble encore être disponible à cet endroit. Le Supercharger Tesla le plus proche se trouve à Flagstaff.
Financé par le groupe Volkswagen dans le cadre du règlement de triche sur les émissions diesel de ce constructeur automobile, le concurrent le plus important d’Electrify America, autre que le réseau Tesla Supercharger, sera probablement le réseau qui commence à prendre forme avec sept constructeurs automobiles investis conjointement . Le groupe BMW, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Mercedes-Benz et Stellantis visent ensemble à installer au moins 30 000 bornes de recharge haute puissance en milieu urbain et sur autoroute.
Tous ces efforts ont généralement été moins concentrés sur les parcs et autres destinations de plein air. Il y a à peine dix ans, les parcs nationaux comme Yosemite , qui étaient déjà fréquentés par les véhicules électriques, n’avaient pas de plan clair en matière de recharge. Rivian a également travaillé sur son propre réseau de recharge , mais il s’agit principalement d’une recharge de niveau 2 destinée à ceux qui souhaitent se recharger pendant des heures en faisant une activité.
Les parcs nationaux représentent donc une voie d’expansion ouverte pour Electrify America, qui a pendant un certain temps concentré ses efforts autour des magasins Walmart, mais le détaillant a annoncé l’année dernière son intention de suivre sa propre voie en matière de recharge . Bon nombre de ces nouveaux chargeurs devront peut-être bientôt répondre à des normes de fiabilité plus strictes dans le cadre de l’investissement de 7,5 milliards de dollars du gouvernement fédéral dans l’infrastructure de recharge.
