Electrify America prévoit d’augmenter les prix de recharge des véhicules électriques en mars, les utilisateurs fréquents enregistrant la plus forte hausse de prix.
Les membres du programme de recharge fréquente Pass+ de la société verront leurs tarifs augmenter à 0,36 $ par kWh, tandis que les non-membres paieront 0,48 $ par kWh. Les deux tarifs augmentent de 0,05 $ kwh, mais les membres Pass+ paient également des frais mensuels de 4 $ (qui restent inchangés), et ils verront effectivement une augmentation de 15 % des tarifs avec les frais pris en compte.
Les tarifs à la minute augmentent également. Les clients seront désormais facturés 0,15 $ par minute pour une recharge jusqu’à 90 kw (une augmentation de 0,03 $) et 0,29 $ par minute jusqu’à 350 kw (0,05 $ supplémentaire par minute).
Chargeurs Electrify America
« Electrify America a été en mesure de maintenir des prix cohérents et uniformes depuis septembre 2020 ; cependant, la hausse des coûts opérationnels et énergétiques a rendu nécessaire l’ajustement de nos prix », a déclaré un porte-parole d’Electrify America à Green Car Reports. « Notre objectif reste de répondre aux besoins des conducteurs de véhicules électriques d’aujourd’hui et de demain en investissant dans l’expansion de notre réseau et l’amélioration de l’expérience client. »
Selon l’Energy Information Administration, le prix moyen national de l’électricité n’est que de 11,1 cents par kWh, et spécifique à l’électricité commerciale qu’une borne de recharge pourrait utiliser, le coût de l’électricité a augmenté de près de 11 % d’une année sur l’autre. La hausse des prix d’EA peut donc être justifiée sur la base d’un simple coût.
Electrify America a redémarré pour la dernière fois les prix en 2020 – un changement controversé qui a effectivement augmenté les prix de certains modèles qui ne facturaient pas au tarif de pointe pour leur niveau de puissance de charge.
Bien qu’il soit peu probable qu’une hausse des prix de la recharge publique des véhicules électriques affecte la conduite comme le ferait une hausse du prix de l’essence , elle efface certains des avantages des coûts d’exploitation des véhicules électriques.
Electrify America bornes de recharge à Love’s Travel Stop
Les frais de demande – généralement émis par les services publics pour les pics soudains de la demande d’électricité d’autres types d’entreprises – peuvent augmenter considérablement le coût que les réseaux de recharge paient par kWh, et seuls quelques États, comme le Massachusetts , s’attaquent à la raison. Les redevances à la demande sont principalement destinées aux utilisateurs industriels d’électricité, mais les réseaux de recharge en ont été touchés.
Dans ce cas, les hausses de prix pourraient être motivées par la rentabilité, car Electrify America a à plusieurs reprises recherché des investissements supplémentaires dans le but d’étendre son réseau.
