Lorsque la Chevrolet Bolt EV reviendra l’année prochaine, elle sera le véhicule électrique le plus abordable aux États-Unis, a déclaré Marissa West, présidente de General Motors Amérique du Nord, dans une interview récemment publiée avec Automotive News .
GM a abandonné la Bolt EV fin 2023, mais a depuis lors souligné son retour. La Bolt EV de nouvelle génération partagera les fondements Ultium avec d’autres véhicules électriques GM, offrant ainsi l’échelle nécessaire pour atteindre un prix bas, selon West.
« Nous sommes vraiment ravis que la Bolt dotée de l’architecture Ultium soit le véhicule le plus abordable du marché d’ici 2025 », a déclaré West, ajoutant que les bases Ultium offriront « une grande autonomie » et un « très bon temps de charge ». «
GM a confirmé que la Bolt EV de nouvelle génération sera construite à l’usine GM de Fairfax Assembly, au Kansas, à partir de la fin de 2025, ce qui en fait presque certainement un modèle 2026 basé sur la cadence de l’année modèle de GM. À l’usine du Kansas, elle remplace la berline intermédiaire à essence Chevrolet Malibu dont la production est actuellement en baisse. Il est prévu de construire une version « à faible coût » du Bolt EV avec des cellules de batterie LFP, et GM a indiqué que ce serait le premier produit Ultium aux États-Unis à utiliser cette chimie.
La Bolt EV a été lancée en tant que modèle 2017 et était à l’époque considérée comme un coup majeur pour l’abordabilité des véhicules électriques. Une refonte de l’année modèle 2022 a fait du Bolt EV un meilleur véhicule et a ajouté une variante Bolt EUV à la gamme.
L’héritage de la Bolt EV n’est cependant pas sans tache. Un rappel en 2021 a finalement porté sur environ 140 000 véhicules Bolt EV et Bolt EUV en Amérique du Nord après que deux défauts de fabrication spécifiques dans les cellules de batterie fournies par le partenaire de GM, LG Energy Solution, ont provoqué de nombreux incendies. GM a remplacé des modules de batterie – et même des packs entiers – dans certaines voitures, tandis que d’autres propriétaires ont reçu jusqu’à 1 400 $ dans le cadre d’un recours collectif contre GM et LG.
