Chevrolet a confirmé mercredi que le Chevrolet Silverado RST First Edition 2024 – c’est le modèle haut de gamme et la première version du pick-up électrique Chevrolet disponible pour les acheteurs individuels – est toujours à venir et ce sera une meilleure affaire que ce qui se passe. a été initialement annoncé.
Le Silverado RST First Edition arrivera « d’ici le milieu de l’année », selon Chevrolet, au prix de 96 495 $, y compris les frais de destination obligatoires de 1 995 $, avec une autonomie EPA de 440 milles à partir d’une batterie qui semble être la même de 205 kWh. tel qu’utilisé dans le GMC Hummer EV.
Lorsqu’elle a été révélée, la RST First Edition devait offrir une autonomie d’environ 400 milles, arriver à l’automne 2023 et avoir un PDSF d’entrée juste au-dessus de 105 000 $, destination non comprise. Le nouveau prix représente donc une réduction de 9 000 $, avec quelques fonctionnalités bonus incluses.
Dans le cadre de l’accord adouci pour attendre si longtemps, Chevrolet offre désormais également un chargeur GM Energy Powershift gratuit de 19,2 kW pour les titulaires de réservation d’origine qui se sont convertis en commande. Avec l’expansion par GM de la recharge bidirectionnelle dans sa gamme Ultium EV, cela pourrait apporter de futures capacités de secours à domicile , comme avec le système d’intégration domestique du F-150 , mais elles n’ont pas encore été détaillées.
La RST First Edition est équipée d’un toit en verre fixe et roule sur d’énormes roues de 24 pouces. Il intègre toute la technologie de démonstration du modèle, notamment la direction des roues arrière, une suspension pneumatique aux quatre coins, des amortisseurs adaptatifs et un affichage tête haute de 14,0 pouces. Il existe également un énorme écran tactile d’infodivertissement de 17,0 pouces et un écran d’informations reconfigurable de 11,0 pouces devant le conducteur. Du point de vue de l’emballage, il a un grand coffre et une configuration de porte médiane permet aux utilisateurs de transformer une partie de l’espace de siège en espace de chargement en cas de besoin.
La première édition propose une version du mode de performance Wide Open Watts (WOW) du Hummer EV, dans lequel il atteint jusqu’à 754 chevaux et 785 lb-pi de couple, ce qui est bon pour un temps de 0 à 60 mph pour ce gros camion de moins de 4,5 secondes. Selon GM, le Silverado EV peut remorquer jusqu’à 10 000 livres, avec une capacité de charge utile de 1 300 livres.
Le Silverado EV RST comprend également la capacité de produire 7,2 kW de puissance hors-bord, idéale pour les besoins du camping ou des chantiers. Chevrolet affirme que cette puissance peut être augmentée jusqu’à 10,2 kW avec une barre d’alimentation accessoire qu’elle appelle PowerBase.
Une gamme élargie de versions et de variantes du Silverado EV est toujours attendue. Le Silverado EV a été présenté pour la première fois en janvier 2022 et se vantait d’avoir un modèle de base de 39 900 $. Le modèle WT de base, dont Chevrolet avait initialement suggéré qu’il offrirait une autonomie comprise entre 200 et 300 milles, a été abandonné au cours du processus et le prix a considérablement augmenté, jusqu’à près de 80 000 $ pour une configuration WT de 450 milles que GM propose aux acheteurs de flotte depuis. l’année dernière.
