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Aptera solar EV Launch Edition : autonomie de 400 milles, pas encore de suralimentation

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Aptera a détaillé vendredi la configuration Launch Edition de son véhicule électrique à trois roues, que la société espère commencer à produire d’ici la fin de 2023.

La société affirme désormais avoir plus de 40 000 réservations pour le véhicule, dont les 5 000 premières seront des modèles Launch Edition. Alors qu’Aptera a présenté plusieurs options de groupe motopropulseur et de gamme, les modèles Launch Edition seront construits dans une seule configuration, une décision prise sur les conseils de l’expert de l’industrie Sandy Munro pour permettre une montée en puissance plus rapide de la production, selon la société.

L’Aptera EV utilise des moteurs de roue d’Elaphe, qui sont censés offrir la plus faible énergie par mile. Dans un livestream , Aptera a confirmé que les modèles Launch Edition en auront un alimentant chaque roue pour la transmission intégrale et une puissance totale de 128 kw (171 ch). Cela fera passer le véhicule électrique à deux places de 0 à 60 mph en 4,0 secondes et à une vitesse maximale de 101 mph, selon Aptera.

Édition de lancement d’Aptera

Les modèles Launch Edition, avec leur batterie de 42 kWh, offriront une autonomie estimée à 400 miles. Aptera prévoit toujours de construire d’autres configurations, dont une avec une autonomie allant jusqu’à 1 000 miles , qui sera la dernière à être déployée. Considérant qu’une Nissan Leaf de 40 kWh parcourra 149 milles selon l’EPA, ce sont des chiffres impressionnants, obtenus en partie grâce à une construction légère et à un coefficient de traînée ultra-faible de 0,13.

Quelle que soit l’estimation de l’autonomie, Aptera ne s’attend pas à ce que les propriétaires passent beaucoup de temps à charger. Les cellules solaires intégrées à la carrosserie peuvent fournir 700 watts de puissance continue, jusqu’à 40 miles d’autonomie par jour, selon Aptera. La société affirme également que ces cellules sont plus de 50 % plus légères que les cellules solaires comparables.

Chargement de l’édition de lancement d’Aptera

La charge rapide DC ne semble pas encore faire partie de la configuration Launch Edition, bien qu’Aptera ait déclaré qu’elle était en route. Pour l’instant, la société estime que l’intégration de la recharge rapide au lancement ajouterait trop de complexité. Il estime également que le niveau 2 est adéquat et que l’énergie solaire signifie que les propriétaires n’auront peut-être pas à facturer du tout pour une utilisation quotidienne.

Aptera a confirmé à la fin de l’année dernière qu’il prévoyait d’ utiliser le connecteur Tesla , avec l’équipement de charge correspondant de Lectron, de sorte que la future charge rapide CC utilisera la norme Tesla NACS (née Supercharger), tandis qu’avec un adaptateur, les propriétaires d’Aptera pourraient potentiellement exploiter la destination de Tesla réseau de chargeurs en plus des réseaux proposant des connecteurs J1772 classiques. Aptera utilise également des cellules de batterie d’EVE Energy, au même format 2170 que certaines Teslas.

Édition de lancement d’Aptera

En utilisant le chargeur embarqué de 6,6 kW, l’Aptera EV peut récupérer 57 miles d’autonomie par heure à partir d’une source AC de niveau 2 de 240 volts, ou 150 miles pendant la nuit à partir d’une charge AC de niveau 1 de 120 volts, ce qui équivaut à se brancher sur une prise domestique. En calculant son potentiel de niveau 2, cela signifie environ six heures pour une charge complète sur les chargeurs Tesla Destination lors de trajets routiers, nécessitant une nuitée lors de trajets routiers – oui, même si vous pensez pouvoir parcourir plus de 400 miles en un seul passage dans le minuscule cabine.

Spécifications principales d’Aptera Launch Edition

L’édition de lancement est actuellement au prix de 33 200 $, mais Aptera note toujours que cela est sujet à changement. Il demande 100 $ de moins pour en réserver un, et indique que ceux qui ont déjà réservé d’autres configurations peuvent passer à l’édition de lancement pour une livraison plus rapide. Elle possède sa propre usine de production à Carlsbad, en Californie, et vise une capacité à pleine échelle de 10 000 unités par an, pour éventuellement atteindre 20 000 par an. Aptera suggère ensuite qu’elle pourrait augmenter sa production avec huit usines d’assemblage mondiales d’ici 2028, et qu’elle pourrait éventuellement étendre ses idées d’allègement à d’autres véhicules plus gros.


REMARQUE : Aptera a fourni une mise à jour le lundi 23 janvier, indiquant qu’en raison d’une forte réponse des titulaires de réservation, il inclura après tout une charge rapide en courant continu, à une puissance de pointe de 40 à 60 kW en fonction des facteurs thermiques. Nous avons conservé le rapport original ci-dessus, avec les informations de la révélation du vendredi 20 janvier.

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