Lightyear a annoncé lundi qu’il arrêtait la production du véhicule électrique solaire Lightyear 0, qu’il prétendait être la première voiture solaire de production au monde. Au lieu de cela, la société basée aux Pays-Bas vise la production de son EV solaire Lightyear 2 de 40 000 $ pour le marché de masse, prévu pour 2025.
« Afin de sauvegarder notre vision, nous avons dû décider de réorienter complètement notre concentration et nos ressources vers Lightyear 2 », a expliqué la société dans un communiqué de lundi. « Cela signifie en effet que nous avons dû suspendre la production de Lightyear 0. »
Ce faisant, la société contourne ce qui, dans certains contextes, pourrait être qualifié de faillite. Lightyear indique qu’elle demandera au tribunal d’« ouvrir une procédure de cessation de paiement » concernant Atlas Technologies, sa société d’exploitation responsable de la production de Lightyear 0.
Essais en soufflerie Lightyear 0
Le Lightyear 0 est produit par Valmet en Finlande, et les sociétés ont annoncé un début de production début décembre. On ne sait pas combien de ces véhicules ont été réellement produits au moment de l’arrêt de la production, mais Green Car Reports a contacté l’entreprise pour savoir si la production de ce modèle de niche fabriqué à la main avait augmenté.
Valmet devrait également produire le Sono Sion, un autre véhicule électrique solaire qui suscite un vif intérêt, bien que Sono travaille apparemment contre ses propres barrières financières. Cette société basée en Allemagne aurait recherché des activités de flotte solaire comme moyen de générer des flux de trésorerie.
Le Lightyear 0 – et la création de Lightyear – remontent au World Solar Challenge et à la Solar Team Eindhoven. Les voitures de cette équipe, y compris la Stella Vie qui a commencé à prendre la forme que nous reconnaissons aujourd’hui, ont remporté des titres de champion.
Année-lumière 0
La société affirme qu’elle vise à « conclure certains investissements clés » dans les semaines à venir qui permettront la mise à l’échelle du Lightyear 2, un véhicule électrique solaire abordable et de production de masse qui sera proposé à un public plus large, y compris apparemment dans Amérique du Nord.
Lightyear a déclaré que le Lightyear 2, qui suscite déjà un vif intérêt, aura une batterie plus petite que le 0, mais il vise à adopter la même approche pour « sauter le réseau » et réduire la dépendance à la charge rapide CC à forte intensité d’infrastructure avec panneaux solaires intégrés et l’accent mis sur l’aérodynamisme et l’efficacité.
La société n’a pas encore annoncé si le Lightyear 2 héritera des moteurs de roue du Lightyear 0, qui font partie de ce que la société prétend être actuellement le groupe motopropulseur de production le plus efficace au monde.
Bien qu’après aujourd’hui, cette réclamation puisse être laissée à une autre entreprise, pendant quelques années, peut-être.
