Un certain nombre de facteurs pourraient converger vers une baisse des prix des batteries pour véhicules électriques, ce qui pourrait à son tour stimuler la demande de véhicules électriques, selon une nouvelle analyse de Goldman Sachs.
Les analystes s’attendent à une baisse de près de 40 % des prix des batteries des véhicules électriques entre 2023 et 2025, et à ce que les véhicules électriques « atteignent des niveaux révolutionnaires en termes de parité des coûts » avec les véhicules à combustion interne sur certains marchés dès l’année prochaine, sans subventions. Cela est dû à la baisse du coût des matériaux et à l’effet d’une stagnation actuelle des ventes de véhicules électriques, permettant à l’offre de rattraper la demande, selon l’analyse.
Goldman a abaissé sa prévision de croissance de la demande mondiale de batteries en 2024 à 29 % sur un an, contre une prévision précédente de 35 %. La société estime que la demande de batteries a augmenté de 31 % en 2023.
Cela exerce moins de pression sur le marché des matériaux pour batteries, refroidit la demande de métaux comme le nickel et le lithium (ce que d’autres analyses ont souligné ) et contribue à faire baisser les prix des batteries, qui, selon Goldman, peuvent représenter un tiers du coût d’un VE. L’innovation en matière de batteries, qu’il s’agisse de nouveaux produits chimiques à l’état solide ou de meilleurs processus de fabrication, pourrait également contribuer à réduire les coûts, selon l’analyse.
Les prix des batteries pour véhicules électriques ont grimpé en flèche en 2022 , puis ont recommencé à baisser l’année dernière, à mesure que les coûts des matériaux augmentaient et diminuaient. Mais le ministère de l’Énergie a noté que même lorsque les coûts des batteries ont augmenté en 2022, corrigés de l’inflation, ils faisaient partie d’une longue tendance à la baisse.
Les prix des batteries continueront de baisser considérablement jusqu’en 2025 et se stabiliseront plus ou moins par la suite, prédisent les analystes. Et cela pourrait permettre aux véhicules électriques d’atteindre plus rapidement des parts de marché plus importantes. Les analystes de Goldman prédisent désormais que les véhicules électriques pourraient atteindre 50 % de part de marché aux États-Unis d’ici 2030 et 68 % dans l’Union européenne d’ici la même année.
Cela correspond en grande partie aux récentes prédictions du Conseil international pour les transports propres (ICCT). Dans une analyse publiée le mois dernier, l’ICCT a fait valoir qu’une augmentation de l’offre de lithium pourrait rendre les véhicules électriques moins chers que les voitures à essence dans quelques années . Mais les batteries surdimensionnées des gros camions et des SUV sont l’un des rares facteurs qui pourraient freiner cette tendance.
