Le VÉ multisegment compact Volvo EX30 ne sera pas seulement plus petit. Il sera également beaucoup plus simplifié dans son interface, a révélé Volvo mercredi.
Sans groupe de jauges séparé, l’EX30, comme les Tesla Model 3 et Model Y, déplacera tous les affichages vers un seul écran. Sur celui-ci, la vitesse et les niveaux de charge figureront parmi les éléments d’information près du haut, tandis que la navigation, les médias et d’autres commandes seront en dessous, avec une « barre contextuelle » aidant le conducteur à voir les éléments importants.
Comme si cela ne semblait pas déjà assez simple, l’écran offrira une vue « calme » qui supprime toutes les informations sauf vitales et aide les trajets de nuit, dit Volvo. Il ne faisait aucune mention d’un affichage tête haute supplémentaire.
Comme dans d’autres modèles de la marque, le système d’écran est construit autour de Google, mais Volvo affirme qu’il sera le premier de ses modèles à proposer Apple CarPlay sans fil.
Moins d’écrans permet une sensation d’espace, dit-il, avec un choix parmi quatre thèmes intérieurs différents, dont un utilisant du denim recyclé. Le stockage comprendra une console centrale coulissante avec un tunnel inférieur permettant un espace pour les petits objets. Les passagers arrière bénéficient d’une boîte de rangement coulissante.
L’une des caractéristiques les plus remarquables est une barre de son pour le système audio Harman Kardon, qui comprend plusieurs haut-parleurs et s’étend sur toute la largeur de la zone sous le pare-brise. Volvo dit qu’il n’y a pas besoin de haut-parleurs de porte, ce qui libère de l’espace pour plus de stockage.
L’EX30 suit la nouvelle nomenclature de Volvo pour les SUV, comme cela a commencé avec le prochain SUV EX90 qui sera fabriqué aux États-Unis à partir de l’année prochaine, compte tenu d’un récent retard de production . Volvo a déclaré que l’EX30 aura l’ empreinte carbone la plus faible de toutes les Volvo de production à ce jour, avec une augmentation des matériaux recyclés et de l’énergie de fabrication renouvelable contribuant à une réduction de 25 % des émissions de carbone sur le cycle de vie par rapport aux véhicules électriques C40 Recharge et XC40 Recharge .
Ces modèles offrent une efficacité améliorée pour 2024, en partie grâce à un nouveau système de moteur arrière conçu et construit par Volvo, accompagnant un nouvel accent sur la propulsion arrière et, dans certaines versions, des cellules de batterie mises à jour. Il n’a pas révélé ce qui alimente l’EX30, mais un rapport suggère qu’il y aura deux choix de batteries à l’échelle internationale, y compris un pack LFP de 51 kWh ou un pack NMC de 69 kWh.
Volvo a déjà confirmé que ce modèle sera entièrement dévoilé le 7 juin, sera à destination des États-Unis et sera disponible le même jour pour les réservations aux États-Unis.
