Volvo cessera de financer Polestar, ce qui donnera à sa société mère, le chinois Geely, un plus grand contrôle sur la marque EV.
Mais selon Volvo, dans des termes précisés vendredi, il ne lâchera pas complètement prise. Elle conservera environ 18 % des actions de Polestar, tandis que le reste reviendra aux actionnaires de Volvo, ce qui permettra à son actionnaire majoritaire Geely d’augmenter sa part.
La nouvelle intervient après que Polestar a annoncé avoir manqué ses objectifs de livraison déjà réduits pour 2023. Les actions de la marque ont plongé depuis son introduction en bourse en juin 2022 via une fusion avec une société d’acquisition à vocation spéciale (SPAC).
Geely possède environ 80 % de Volvo, ce qui donnerait au constructeur automobile chinois un contrôle plus direct sur Polestar. Cela pourrait également permettre à Geely de vendre plus facilement sa participation dans Volvo à l’avenir, a noté Reuters , ajoutant que les actions de Polestar n’ont pas non plus connu de performances particulièrement bonnes depuis leur introduction en bourse en 2021.
Dans un communiqué du constructeur automobile, le PDG de Volvo, Jim Rowan, a déclaré qu’il était « logique » qu’il conserve une certaine influence sur Polestar. Plus tôt dans le mois, dans une interview avec CNBC , Rowan a qualifié cette décision d’« évolution naturelle » pour Polestar, affirmant que le moment était venu de rechercher d’autres sources de financement pour que la marque puisse poursuivre sa croissance. Pour l’instant cependant, les deux marques ne sont pas simplement liées par la propriété d’actions.
Polestar a commencé comme une équipe de course étroitement liée à Volvo, et elle a évolué pour devenir une marque de performance et un « préparateur » d’usine pour Volvo avant que Geely ne la lance en tant que marque autonome en 2017. Cela a abouti à la première hybride rechargeable Polestar 1 , en 2019. , suivi du Polestar 2 en 2020. Le SUV électrique Polestar 3 de fabrication américaine est attendu cette année, et un SUV électrique Polestar 4 plus petit construit en Corée du Sud arrivera l’année prochaine.
Polestar a déjà pris sa propre direction, avec l’intention de fabriquer ses propres moteurs et autres composants de propulsion . Le prochain modèle de la marque, le SUV Polestar 3, partage toujours de nombreux composants avec le Volvo EX90, mais
Cela laisse la Polestar 2 comme seul modèle de la marque pour le moment, mais elle s’améliore régulièrement. La Polestar 2 2024 marque un passage à la propulsion arrière et à la propulsion arrière, et c’est une meilleure voiture que celle qui est arrivée à l’origine.
Aux États-Unis, Polestar a pu profiter du réseau de services des concessionnaires Volvo . Avec plus de distance entre les marques, cela pourrait susciter une certaine incertitude quant à la poursuite de l’accord.
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MISE À JOUR, ajoutant des informations pour clarifier un rapport initialement publié le 2 février.
