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Vinfast EVs : concept de pick-up, mini-SUV VF 3 à 20 000 $ et vélo électrique, tous s'inclinent au CES

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Avant même que le deuxième effort de Vinfast, le plus grand VF 9 à trois rangées , ne soit mis en vente, le constructeur automobile basé au Vietnam se concentre déjà sur une attaque de futurs véhicules et concepts.

Vinfast a présenté cette semaine un trio de produits futurs et potentiels au CES de Las Vegas, notamment un concept de camionnette électrique, un vélo électrique élégant et un très petit SUV électrique.

Pour ces trois modèles, il n’y a rien de comparable sur le marché à l’heure actuelle. Il est peut-être préférable de créer une marque à part entière plutôt que de compter sur le crossover électrique VF 8, qui n’est pas prêt pour les heures de grande écoute, et qui est arrivé pour rivaliser avec un ensemble robuste de rivaux de Tesla et des constructeurs automobiles traditionnels.

Concept Vinfast VF Wild – CES 2024
VinFast VF Wild concept
Concept Vinfast VF Wild – CES 2024

VF Wild : de la taille d’un Tacoma, mais électrique

L’entreprise décrit le concept VF Wild comme une « première tentative de camionnette », visant une gamme de produits plus large pour l’entreprise.

Le VF Wild a été développé en Australie dans le cadre d’un effort conjoint entre Vinfast et le studio de design australien GoMotiv. Le design présente une esthétique de « dynamisme fluide » qui, selon Vinfast, est « inspirée par le mouvement fluide de la cape d’un super-héros dans le vent ».

Selon les normes américaines, le VF Wild n’est ni un camion compact ni un camion pleine grandeur, et il se compare le plus au Toyota Tacoma , au Ford Ranger ou au Lordstown Endurance , désormais mis en veilleuse. Sa longueur totale est de 209 pouces et sa largeur de 79 pouces.

Un système de porte médiane rabattable électriquement permet aux sièges arrière de se rabattre automatiquement et d’étendre essentiellement la longueur utile du lit de 5 pieds à 8 pieds, ce qui, selon Vinfast, serait le plus grand lit de son segment. L’habitacle intègre un toit en verre panoramique, ainsi qu’un aménagement et un look différents de ceux des crossovers de la marque.

Vinfast n’a pas encore donné beaucoup de détails sur le camion en termes de propulsion ou de performances, ni indiqué que le camion atteindrait la production. Cependant, compte tenu de l’ouverture de l’entreprise à montrer l’intérieur fonctionnel et le portail intermédiaire, ainsi que de l’approche haussière de Vinfast et de la popularité des camionnettes en Amérique, cela semble probable.

Prototype Vinfast VF 3 – CES 2024

Existe-t-il un marché pour un SUV électrique à 20 000 $ ?

Soustrayez les cinq pieds de la surface de chargement du VF Wild de sa longueur et vous vous retrouvez toujours avec un véhicule plus long que le petit SUV électrique VF 3 qui a également été présenté au CES.

Le VF 3 s’est effectivement incliné il y a six mois au Vietnam, mais ses débuts au CES donnent le coup d’envoi du lancement mondial du modèle. Il est petit par rapport aux normes américaines, de taille proche du Suzuki Jimny, le descendant du Suzuki Samurai original, et ne mesure que 126 pouces de long, 66 pouces de large et 64 pouces de haut.

La société n’a pas encore confirmé si le VF 3 était destiné aux États-Unis, mais a laissé entendre que cela pourrait dépendre des règles de sécurité et des performances. S’il est proposé aux États-Unis, les dirigeants ont indiqué un prix de départ inférieur à 20 000 dollars. La société commencera à accepter des réservations pour ce modèle en 2024, mais elle note que le moment d’arrivée, les prix, etc., n’ont pas encore été divulgués.

VinFast VF3

Le VF 3 est un deux portes quatre places avec des sièges arrière rabattables et un intérieur qui suit une approche minimaliste. Les sièges arrière se rabattent pour augmenter la capacité de chargement à 19,4 pieds cubes. Un système d’infodivertissement à écran tactile de 10,0 pouces comprend Apple CarPlay et Android Auto.

La société revendique une estimation cible de plus de 125 miles d’autonomie à partir d’une petite batterie lithium-ion, mais la taille n’est pas encore divulguée.

Vélo électrique Vinfast Drgnfly – CES 2024
Vélo électrique Vinfast Drgnfly – CES 2024
Vélo électrique Vinfast Drgnfly – CES 2024

Vélo électrique connecté au thème vintage

Le troisième mode de transport présenté par Vinfast, un vélo électrique appelé Drgnfly, a été conçu par le studio de design danois Eskild Hansen. On dit qu’il combine les influences vintage de « l’âge d’or des motos » avec un engagement en faveur du développement durable, et il présente un cadre allongé en forme de V évoquant un dragon. La batterie est intégrée dans le cadre et permet jusqu’à 63 miles d’autonomie, et elle est complétée par un moteur de 750 watts permettant des vitesses allant jusqu’à 28 mph.

Présenté comme un modèle de style de vie plutôt que comme une mobilité de base – dans la même école que la Honda Motocompacto , peut-être – le Drgnfly aura sa propre connexion de données intégrée 4G, un verrouillage et une localisation à distance par GPS, des fonctionnalités de données et de diagnostic, par liaison radio. mises à jour et une application pour smartphone coordonnée. Il devrait être lancé d’abord aux États-Unis avant d’autres marchés mondiaux. Le Drgnfly est lancé au prix de 2 800 $, incluant une garantie de deux ans avec kilométrage illimité.

Vinfast VF 9 – CES 2024

Vinfast a confirmé le mois dernier qu’aux États-Unis, il prévoyait de passer à un modèle de concessionnaire , les concessionnaires franchisés étant responsables des réparations, de l’entretien et du support en matière de pièces pour les véhicules qu’il vend. Avec une large gamme de modèles suggérés par ces débuts au CES, il semble qu’il pourrait bientôt y avoir beaucoup plus de raisons de s’enthousiasmer.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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