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Toyota confirme un SUV électrique à 3 rangées pour l'assemblage aux États-Unis en 2025

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Toyota a confirmé mercredi qu’il assemblerait un SUV électrique à batterie à trois rangées dans son usine de Georgetown, dans le Kentucky, à partir de 2025.

Le nouveau SUV utilisera des batteries fournies par l’usine de Toyota en Caroline du Nord, et il est indiqué que cette installation sera « la plaque tournante de Toyota pour le développement et la production de batteries lithium-ion nécessaires à son portefeuille en expansion de véhicules électrifiés ».

Bien que peu de choses aient été dites sur le modèle à trois rangées, Toyota a récemment annoncé qu’il ferait partie d’un ensemble de véhicules électriques de nouvelle génération qui sera construit sur trois plates-formes différentes : logiciel, électronique et carrosserie et châssis. Parallèlement, Toyota a repensé le processus de production.

Toyota note que les usines du Kentucky et de la Caroline du Nord sont respectivement les usines les plus grandes et les plus récentes de la société. L’usine de Caroline du Nord, qui démarrera en 2025, comptera six lignes de batteries au total, dont quatre pour les hybrides et deux pour les véhicules entièrement électriques.

Les futurs véhicules électriques de Toyota

Cela fait suite à l’annonce par Toyota au début du mois de son intention de lancer dix véhicules électriques , allant des véhicules de luxe aux voitures compactes et aux véhicules utilitaires, « principalement aux États-Unis et en Chine », dans le cadre d’un déploiement supplémentaire d’ici 2026.

Les seuls modèles électriques à batterie actuels de Toyota pour les États-Unis incluent le multisegment électrique bZ4X et la Lexus RZ .

À partir d’une mise à jour de 2021, Toyota prévoyait que 85 % de ses véhicules américains vendus en 2030 auraient des sorties d’échappement, ce qui signifie que les véhicules électriques à batterie complète et les véhicules à pile à combustible représenteraient alors 15 % des ventes.

Toyota Prius Limited 2023

Toyota a fait valoir qu’il pouvait faire une plus grande différence dans les émissions globales en mettant l’accent sur les hybrides plutôt que de miser toutes ses batteries sur les véhicules électriques.

« La décision d’assembler un BEV aux États-Unis démontre la confiance de l’entreprise dans les véhicules électriques et son engagement à concevoir, concevoir et produire des véhicules pour le marché », a déclaré Toyota.

Cela permettra également probablement au nouveau véhicule d’être éligible au crédit d’impôt remanié pour les véhicules électriques, appelé crédit pour véhicule propre, un facteur qui pourrait aider le futur véhicule électrique à être plus compétitif sur le marché.

Toyota Greensboro-Randolph Megasite (Caroline du Nord) – en construction

Toyota affirme que l’investissement total en Caroline du Nord s’élève désormais à 5,9 milliards de dollars, avec un investissement supplémentaire dans l’installation de 2,1 milliards de dollars, pour « une nouvelle infrastructure pour soutenir l’expansion future ».

Toyota affirme qu’à l’échelle mondiale, il a mis sur la route plus de 23 millions de véhicules « électrifiés » — hybrides, hybrides rechargeables, véhicules électriques à pile à combustible et modèles électriques à batterie combinés. D’ici 2025, il disposera d’une option électrifiée pour chaque modèle Toyota et Lexus proposé dans le monde.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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