Selon un rapport de la California New Car Dealers Association (CNCDA), Tesla détenait 11,2 % du marché des voitures neuves en Californie en 2022, ce qui en fait la deuxième marque la plus vendue de l’État avec une gamme de véhicules électriques uniquement.
Les résultats de 2022 placent Tesla derrière les 17,3 % de Toyota et devant Ford, qui a pris 8,4 % du marché. Mais Tesla gagne, car ses ventes ont augmenté de 43 % d’une année sur l’autre, tandis que les ventes de Toyota ont diminué de 14 % au cours de la même période.
En plus de Ford, Tesla a également dépassé Chevrolet, malgré les populaires camionnettes pleine grandeur des deux marques américaines. Le Tesla Cybertruck n’est toujours pas arrivé après de multiples retards, bien que la société promette désormais une montée en puissance de la production fin 2023 .
Estimation de la part de marché des hybrides et des véhicules électriques en Californie en 2022 (via la California New Car Dealers Association)
Tesla possédait également deux des véhicules les plus vendus en Californie en 2022. Le modèle 3 était la première voiture de tourisme avec 78 934 immatriculations, ce qui la place devant la Toyota Camry avec 55 967 immatriculations. Le modèle Y a été classé comme le camion léger le plus vendu par la CNCDA avec 87 257 immatriculations, battant les 59 794 immatriculations du Toyota RAV4 pour l’année.
Le succès de Tesla a été aidé par la robustesse globale des ventes de véhicules électriques en Californie , qui ont atteint 17,1 % du marché global en 2022. Les ventes de véhicules électriques dans l’État ont augmenté de 50 % par rapport à 2021, selon le rapport. En comparaison, les ventes d’hybrides et d’hybrides rechargeables semblent avoir stagné. Les 11 % de parts de marché pour les hybrides et 3 % pour les hybrides rechargeables n’ont pas été de grands changements par rapport à 2021.
Tesla Modèle Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
En ce qui concerne spécifiquement les ventes de véhicules électriques, l’avance de Tesla en Californie ne montre pas encore de signes de diminution, bien que cela puisse se produire dans un proche avenir, alors que d’autres constructeurs automobiles accélèrent la production de véhicules électriques.
Ford a déclaré la semaine dernière que les futurs véhicules électriques seront « radicalement simplifiés » et utiliseront des batteries plus petites et moins de combinaisons de construction. Alors qu’elle tentait d’augmenter ses véhicules électriques pour suivre le rythme de Tesla, la société a noté des résultats financiers lamentables en partie.
Pendant ce temps, Toyota ne montre aucun signe fort d’un changement dans ses plans . Combien de temps avant que ces lignes de vente ne se croisent sur ce qui a toujours été le marché américain le plus important de Toyota ?
