Sono Motors a annoncé mardi avoir terminé les premiers tests de collision de son Sion EV, qui intègre des cellules solaires à chaque panneau de carrosserie.
La société a déclaré dans un communiqué de presse que ces panneaux « se comportent comme prévu », sans éclatement du matériau à base de polymère lors d’un test de collision frontale à 31 mph, confirmant l’absence de risque supplémentaire pour les occupants du véhicule ou les passants.
Ce test, effectué dans l’établissement spécialisé CSI en Italie, sera le premier d’une longue série pour le Sion. Sono prévoit d’effectuer environ 300 crash-tests pour homologuer la Sion dans le cadre du programme européen d’évaluation des voitures neuves (NCAP), car elle n’accepte pour l’instant que les réservations de clients européens.
Sono a également détaillé les fonctionnalités d’assistance à la conduite qui seront disponibles sur la Sion. Les avertissements de collision avant, le freinage d’urgence automatique, les avertissements de sortie de voie, l’assistance au maintien de voie, un moniteur d’attention du conducteur, la reconnaissance des panneaux de signalisation et l’aide au stationnement arrière seront de série au lancement. Sono prévoit d’ajouter un régulateur de vitesse adaptatif après le début de la production via une mise à jour en direct (OTA).
La Sion est peut-être la première voiture destinée à la production de masse qui utilisera chaque panneau de carrosserie comme panneau solaire, ce qui, selon Sono, peut étendre la portée estimée de 190 milles jusqu’à 152 milles par semaine dans des conditions météorologiques optimales, ainsi que permettre la voiture pour être une banque d’alimentation de maison mobile .
Modèle de production Sono Sion
Le rythme n’a pas vraiment été rapide. La société a présenté une version de production du Sion en 2019, qui a considérablement évolué depuis lors. Il est maintenant prévu de commencer la production chez l’entrepreneur Valmet en Finlande plus tard cette année, avec un prix de base d’environ 32 000 $ aux taux de change actuels, soit l’équivalent d’environ 27 000 $, y compris les incitations européennes attendues.
L’été dernier, Sono a annoncé qu’il avait atteint 20 000 réservations, et avec l’annonce de cette semaine, il a réitéré que pour l’instant les réservations ne peuvent être effectuées que dans l’UE et qu’il n’accepte pas les réservations des États-Unis. Mais cela n’a pas empêché l’entreprise de essayant de courtiser les flottes américaines pour sa technologie solaire, qui comprend également des composants pour ajouter de l’énergie solaire supplémentaire aux camions et bus diesel.
