Selon le Wall Street Journal, Uber travaille avec des constructeurs automobiles anonymes pour concevoir des véhicules électriques personnalisés pour ses services de transport et de livraison.
Le PDG d’Uber, Dara Khosrowshahi, a confirmé le projet la semaine dernière lors d’un événement organisé par le journal, mais a refusé de dire avec quels constructeurs automobiles l’entreprise travaillait.
Le covoiturage pourrait avoir des sièges permettant aux passagers de se faire face, tandis que des véhicules à deux ou trois roues sont envisagés pour les services de livraison en raison de leur encombrement réduit, a déclaré le PDG d’Uber.
Prototype de voiture d’arrivée
Tous les véhicules seraient optimisés pour une utilisation en ville, ce qui signifie des vitesses inférieures à celles des voitures conventionnelles. Des vitesses de pointe plus élevées ne sont pas nécessaires dans les environnements urbains, a déclaré Khosrowshahi, ajoutant que la conception d’une vitesse de pointe inférieure pourrait réduire les coûts.
Uber travaillait auparavant avec Arrival, basé au Royaume-Uni , pour proposer un transporteur de personnes futuriste et attrayant, mais plus tard l’année dernière, Arrival aurait abandonné le projet , en faveur de l’accent mis sur les fourgonnettes électriques, que la startup avait l’intention de construire. avant le rapprochement avec Uber.
Tesla chez Hertz
Les efforts pour acquérir des véhicules électriques personnalisés alimentent le ciblage d’Uber d’une « plate-forme zéro émission » d’ici 2040, avec pour objectif d’être entièrement électrique d’ici 2030 , mais uniquement sur certains marchés. En attendant, les chauffeurs Uber peuvent louer des véhicules électriques Tesla pour des durées plus courtes, tout compris, via Hertz. Le géant de la location souhaite faire en sorte que les chauffeurs de VTC représentent une part importante des clients de la flotte de véhicules électriques qu’il déploie à l’échelle nationale.
Selon les normes californiennes, ce n’est pas au-dessus et au-delà, mais simplement conforme. En 2021, l’État a approuvé un mandat EV pour Uber et Lyft qui rendra les grandes flottes et les entreprises de transport en commun entièrement électriques d’ici 2030.
