Malgré de fortes ventes, les stocks de véhicules électriques des concessionnaires augmentent, selon les données de Cox Automotive (via Automotive News ).
Les véhicules électriques approchent les 7 % du marché américain des voitures neuves, et ils sont sur la bonne voie pour dépasser les ventes d’un million d’unités aux États-Unis pour la première fois cette année, selon les estimations de Cox Automotive. Mais les données montrent également que les véhicules électriques ne s’envolent pas des lots des concessionnaires.
D’ici la fin du deuxième trimestre, le stock de véhicules électriques aux États-Unis devrait dépasser les 90 000 unités pour la première fois. Pour le contexte, l’année dernière, lorsque l’offre de véhicules électriques était beaucoup plus restreinte, l’inventaire national était d’environ 21 000 unités. Comme le note Cox Automotive, les ventes de véhicules électriques ont augmenté, mais pas aussi rapidement que l’offre de véhicules.
Plusieurs facteurs freinent encore la croissance des ventes de véhicules électriques. Dans une enquête menée en juin auprès des concessionnaires et des consommateurs , Cox a également constaté que les concessionnaires ne sont toujours pas aussi prêts pour l’avenir électrique que les consommateurs. Et même si les consommateurs sont peut-être plus enthousiastes que les concessionnaires, l’intérêt pour les véhicules électriques est loin d’être universel.
Ipsos a conclu que l’intérêt des consommateurs pour les véhicules électriques est à la traîne, en partie à cause d’idées fausses sur le coût global de possession des véhicules électriques, qui peut en fait être bien inférieur à celui des voitures à essence . La confusion au sujet du plafond de prix du crédit d’impôt fédéral pour les véhicules électriques et des règles qui ont semblé changer plusieurs fois au cours de la dernière année pourrait également être un problème.
Cependant, l’image du coût réel peut finalement favoriser les véhicules électriques. Menés par la baisse de prix de 20 % de Tesla au début de l’année, certains ont suggéré qu’une guerre des prix des véhicules électriques était déjà en cours, alors même que des coûts de batterie et de fabrication plus élevés pourraient pousser la parité des prix avec les véhicules à combustion interne plus loin vers 2030 . Pour l’instant, une offre abondante signifie probablement que des offres de véhicules électriques pourraient enfin arriver – et à tout le moins, la hausse des prix a disparu.
