Les commentaires des dirigeants suggèrent que Cadillac pourrait continuer à vendre des véhicules à essence au-delà de sa date cible de 2030 pour passer au tout électrique, rapporte Automotive News .
Le patron de Cadillac, John Roth, a déclaré aux médias lors d’une réunion d’information commerciale et commerciale que les groupes motopropulseurs électriques et à essence « coexisteront pendant plusieurs années », ajoutant que « nous proposerons un portefeuille entièrement électrique d’ici la fin de la décennie, et nous laisserons le client soit notre guide.
Un porte-parole de Cadillac a également déclaré aux médias que la marque de luxe General Motors n’avait pas modifié son projet d’introduire davantage de véhicules électriques, mais que l’abandon des groupes motopropulseurs à combustion interne pourrait être plus lent que prévu, rapporte Automotive News.
Cadillac a été la première marque de GM à adhérer à sa vision fortement axée sur les véhicules électriques et a annoncé son intention de passer au tout électrique d’ici 2030 en 2019. Depuis lors, elle a précisé cet objectif et a exigé que ses concessionnaires se mettent à jour en conséquence… ou expédier. De nombreux concessionnaires ont choisi de se retirer .
Cadillac n’avait pas de véhicules électriques au début de la décennie. Mais en quelques années seulement, elle en a montré cinq et en a mis un en vente. La Cadillac Lyriq a été la première à arriver, lancée pour l’année modèle 2023.
Depuis lors, le rythme des introductions de Cadillac EV s’est accéléré. Cadillac a présenté le produit phare Celestiq à 300 000 $ et l’ Escalade IQ en tant que modèles plus haut de gamme situés au-dessus du Lyriq, ainsi que les multisegments Optiq et Vistiq. La Cadillac Vistiq est un peu plus grande que la Lyriq, tandis que l’Optiq devrait être la Cadillac EV la plus petite et la plus abordable .
