Nissan a présenté mardi un aperçu de ce qu’il pourrait considérer comme l’avenir d’un SUV électrique qui fait également une déclaration de conception très audacieuse.
Appelé concept Hyper Adventure, il s’agit du deuxième d’une série de « concepts EV avancés » qui doivent faire leurs débuts le 25 octobre au Salon de l’auto de Tokyo.
Faisant suite au concept Hyper Urban dévoilé la semaine dernière et apparaissant comme un véhicule électrique avant-gardiste pour la ville, l’Hyper Adventure est conçu pour ceux qui recherchent du temps actif à l’extérieur. La batterie du véhicule électrique, décrite comme de grande capacité, mais sans rien de numérique, sauvegarde également toutes ces activités, avec la technologie véhicule-à-tout (V2X) et véhicule-réseau (V2G) à bord. Nissan affirme qu’il peut fournir suffisamment d’énergie pour les campings ou pour recharger des véhicules de loisirs électriques comme les jet skis, ou pour soutenir les maisons ou les communautés.
Le look de l’Hyper Adventure est élancé et pointu, avec des coins et des plis de carrosserie nets ainsi que des côtés de carrosserie profilés qui se rejoignent en une ligne diagonale allant de l’arrière de la porte arrière jusqu’au toit. Cela dit, la conception n’ignore pas l’aérodynamisme ; Nissan souligne un aileron avant qui redirige le flux d’air, ainsi que des vitres lisses entourant le pare-brise vers les vitres latérales et une extrémité arrière affleurante.
Le concept est livré avec une version du système de transmission intégrale e-4orce de Nissan, qui a fait ses débuts dans le crossover Nissan Ariya maintenant en vente et repense la puissance délivrée pour améliorer la conduite et la maniabilité au quotidien.
L’intérieur de l’Hyper Adventure présente probablement la plus grande continuité avec l’actuel Nissan Ariya, avec la console centrale flottante et le tableau de bord enveloppant apparaissant comme une évolution de ce design. Le tableau de bord se connecte en fait au bas du pare-brise, formant une sorte d’espace d’affichage continu avec un champ de vision très large.
Nissan affirme qu’il y a de la place à l’intérieur du véhicule pour des tentes, des skis ou même un kayak. Les dimensions globales du véhicule n’ont pas été divulguées, mais cela indiquerait qu’il est assez long. La banquette arrière peut pivoter à 180 degrés pour faire face à l’arrière, avec des marches rétractables permettant de s’asseoir et de se préparer aux activités de plein air.
Dans quelle mesure Nissan est-il sérieux dans la fabrication d’un tel tout-terrain ? Il est probable qu’il fournira plus de détails à ce sujet et sur le concept lui-même plus tard ce mois-ci lors du salon. Mais avec des modèles comme le Xterra et le Pathfinder, Nissan dispose d’un solide portefeuille de modèles offrant des capacités passe-partout dans le passé. Cela pourrait bien être un indice de la direction que prendront les modèles axés sur le trail dans un avenir proche.
