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Nio ajoute le wagon ET5 Touring pour l'Europe en tant que rival du modèle 3, met fin à l'échange de batterie gratuit

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Le constructeur automobile chinois Nio poursuit son expansion européenne avec de nouveaux modèles, mais met également fin à l’échange gratuit de batteries dans le but d’augmenter sa rentabilité.

Nio a dévoilé la semaine dernière son premier wagon, l’ET5 Touring. Il s’agit d’une version familiale de l’ET5 , une berline de taille proche de la Tesla Model 3 qui a été dévoilée en 2021. La berline ET5 est déjà en concurrence avec la Model 3 sur le marché domestique de Nio, mais l’ajout d’un style de carrosserie de wagon augmentera probablement l’attrait en Europe, où les wagons restent populaires.

En Europe, l’ET5 Touring sera proposé avec une batterie de 75 kWh offrant environ 270 miles d’autonomie WLTP, ou un pack de 100 kWh qui augmente l’autonomie à 347 miles. Nio n’a pas discuté des prix pour l’Europe, mais un service d’abonnement à la batterie permettra aux clients de payer moins cher un véhicule en louant la batterie.

2024 Nio ET5 Touring

Un groupe motopropulseur à traction intégrale à deux moteurs génère 482 ch, ce qui, selon Nio, fera passer le Touring de 0 à 100 km/h en 4,0 secondes.

L’ET5 Touring mesure 188 pouces de long avec un empattement de 113,7 pouces. Cela ouvre 45,9 pieds cubes d’espace de stockage lorsque la banquette arrière rabattable 40/20/40 est abaissée, selon Nio – une quantité généreuse d’espace de chargement pour un wagon moderne.

Un toit en verre panoramique couvrant à peu près la longueur de l’intérieur est également inclus, avec une option de gradation au cas où la lumière du soleil deviendrait trop dure. Comme le modèle 3, le tableau de bord est en grande partie nu, à l’exception des écrans. La plupart des fonctions sont contrôlées via un écran tactile de 12,8 pouces, tandis qu’un deuxième écran fait office de tableau de bord numérique.

2024 Nio EL6

Nio apporte également un nouveau SUV électrique appelé EL6 en Europe. Légèrement plus long que l’ET5 Touring, il possède le même groupe motopropulseur à double moteur à traction intégrale, avec un temps estimé de 0 à 100 km/h de 4,5 secondes. Nio estime une portée WLTP de 328 milles.

L’ET5 Touring et l’EL6 sont vendus en Allemagne, aux Pays-Bas, en Suède et au Danemark. L’EL6 est actuellement disponible à la commande, y compris par abonnement, tandis que les livraisons de l’ET5 Touring pour le marché européen devraient commencer plus tard dans l’année.

2024 Nio EL6

Nio vient de déployer l’échange de batteries en Europe cette année et l’accélère , mais un récent rapport de Reuters a déclaré que le constructeur automobile mettra fin à l’échange gratuit de batteries, ainsi qu’à une baisse des prix sur son marché domestique en réponse à une baisse des ventes. Le rapport note que les stations d’échange de batteries ont été critiquées par les investisseurs comme un frein à la rentabilité.

Cela peut être le début d’un changement de batterie vers un service premium, plutôt qu’un avantage inclus, car Nio continue de se concentrer sur l’infrastructure de charge . Les clients ont accès à plus de 400 000 chargeurs tiers en Europe, selon la société.

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