Mercedes-Benz vise à mettre en place son propre réseau de recharge rapide pour véhicules électriques d’ici la fin de la décennie, en se concentrant initialement sur l’Amérique du Nord et en s’étendant à d’autres marchés majeurs comme l’Europe et la Chine.
La construction débutera cette année aux États-Unis et au Canada, a annoncé Mercedes au CES de Las Vegas la semaine dernière. Le constructeur automobile souhaite disposer de plus de 400 sites de recharge nord-américains, avec un total de 2 500 connecteurs de recharge rapide CC de 350 kW en place d’ici 2027. À l’échelle mondiale, il vise à déployer plus de 10 000 chargeurs individuels d’ici la fin de la décennie.
Les sites de recharge seront espacés à intervalles réguliers le long des autoroutes, à proximité des principales intersections et des zones métropolitaines, en mettant l’accent sur les sites à proximité des commerces ou des restaurants, ainsi que des concessionnaires Mercedes. Des équipements tels que des toilettes et une forme d’abri contre les intempéries, ainsi que la vidéosurveillance, seront également inclus.
Réseau de recharge Mercedes-Benz EV
Le réseau sera ouvert aux véhicules électriques de tous les constructeurs automobiles, mais les clients Mercedes bénéficieront d’avantages tels que la possibilité de réserver la recharge à l’avance.
En Amérique du Nord, Mercedes travaille avec la société de technologie de charge ChargePoint et la société solaire et de stockage d’énergie MN8 Energy sur la construction. MN8 fournira des panneaux solaires pour alimenter l’éclairage sur place, dans le cadre d’un plan de développement durable qui comprend également l’achat d’énergie à partir de sources renouvelables. MN8 et Mercedes se partagent également un investissement de 1,05 milliard de dollars dans le réseau au cours des six ou sept prochaines années pour couvrir les coûts de construction.
S’il donne suite à ces plans, Mercedes deviendra l’un des plus grands opérateurs de réseaux de recharge aux États-Unis, mais toujours derrière des acteurs plus établis.
Réseau de recharge Mercedes-Benz EV
Tesla reste en tête, revendiquant plus de 40 000 Superchargeurs dans le monde. Electrify America revendique actuellement 3 435 connecteurs de chargeur rapide dans son réseau axé sur l’Amérique du Nord, qui a été financé par Volkswagen dans le cadre du règlement de triche sur les émissions diesel du constructeur automobile. VW aurait recherché d’autres entreprises avec lesquelles s’associer dans le but de se développer.
ChargePoint et Electrify America ont un accord d’itinérance entre leurs réseaux qui remonte à 2019, permettant aux conducteurs d’accéder aux deux réseaux avec un seul compte. Des accords comme celui-ci seront probablement tout aussi importants pour l’adoption croissante des véhicules électriques que la construction de nouveaux réseaux, car ils rendent l’utilisation des stations existantes plus pratique.
Réseau de recharge Mercedes-Benz EV
Mercedes était auparavant impliquée dans le réseau de recharge rapide Ionity en Europe, mais il s’agit du premier grand projet de recharge en solo du constructeur automobile. Cela survient alors que Mercedes élargit rapidement sa gamme de véhicules électriques.
En commençant par la berline EQS, qui a lancé une nouvelle génération de véhicules électriques Mercedes, la marque a poursuivi une nouvelle direction avec ses véhicules électriques mettant l’ accent sur l’autonomie et l’efficacité . Le premier de ces modèles construits aux États-Unis, le SUV EQS , arrive maintenant.
Mercedes a tenu à démontrer la nécessité d’innover, avec la Vision EQXX à la recherche d’idées potentielles telles que le retour du refroidissement par air. Appliquera-t-il la même créativité aux infrastructures de recharge ?
