Le coût de l’essence et l’empreinte carbone des véhicules électriques pourraient tous deux baisser au cours de la nouvelle année.
L’Energy Information Administration (EIA) des États-Unis s’attend à ce que la production combinée d’électricité à partir de l’énergie solaire et éolienne dépasse celle du charbon pour la première fois en 2024. L’énergie solaire à elle seule devrait augmenter de 39 % par rapport à 2023 grâce à l’augmentation continue de la capacité de production, selon l’EIA. Cela fait partie d’une transition plus large vers l’éolien et le solaire , en cours depuis un certain temps.
Et comme l’a remarqué Ars Technica , le mix énergétique américain pointe vers l’ensemble des sources sans émissions, représentant ensemble 40 % de la production totale d’électricité. Ceci est particulièrement pertinent pour les véhicules électriques, car leur empreinte carbone ne cesse de s’améliorer grâce à un mix énergétique plus vert s’appuyant davantage sur des sources renouvelables.
Les prix du gaz, quant à eux, devraient diminuer en 2024. CNN a rapporté cette semaine que l’agrégateur de prix Gas Buddy s’attend à ce que les prix du gaz aux États-Unis atteignent en moyenne 3,38 dollars le gallon en 2024, en baisse par rapport à la moyenne de 3,51 dollars le gallon en 2023. Si cette production s’avère exacte, les Américains dépenseront environ 32 milliards de dollars de moins en carburant l’année prochaine qu’en 2023, selon CNN.
Même si les conducteurs de voitures à essence pourraient bénéficier d’un certain soulagement, il n’est pas clair si ce sera également le cas pour les conducteurs de véhicules électriques. La hausse des prix de l’électricité s’est poursuivie jusqu’en 2023 et a quelque peu gâché l’expérience de recharge à domicile . Étant donné que la recharge à domicile constitue un rempart contre l’expérience inégale de la recharge publique, ce n’est pas une bonne chose pour l’adoption croissante des véhicules électriques.
Cependant, comme l’a montré une étude de 2022 , les véhicules électriques restent beaucoup moins chers à entretenir que les véhicules à essence, même lorsque l’électricité devient un peu plus chère et que l’essence devient un peu moins cher.
