Actualités Les batteries repensées pour Rivian R1S, R1T feront-elles baisser les prix ?

Les batteries repensées pour Rivian R1S, R1T feront-elles baisser les prix ?

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Rivian développe une structure de batterie simplifiée pour son SUV électrique R1S et sa camionnette électrique R1T, a déclaré la directrice financière Claire McDonough dans une récente interview.

Au bout de 14 minutes environ, dans l’ interview d’environ 40 minutes menée lors de la conférence mondiale 2023 sur les technologies automobiles et de mobilité de Barclays ( et repérée pour la première fois par Electrek ), McDonough discute du nouveau pack, mentionnant une structure simplifiée de pack et de module qui « prend des milliers de personnes ». de dollars de coût », tout en réduisant la masse de l’emballage et en facilitant la fabrication.

Pile de cellules de batterie Rivian

Rivian propose déjà des options de packs Standard, Large et Max, cette dernière offrant jusqu’à 410 miles d’autonomie EPA. D’après les commentaires de McDonough, il semble que ce nouveau pack se concentrera davantage sur la réduction des coûts et permettra à Rivian d’augmenter encore la production de R1S et R1T dans son usine de Normal, dans l’Illinois, plutôt que de fournir encore plus d’autonomie.

Mais la mise en œuvre du nouveau pack et d’autres changements prévus pourraient ralentir la montée en puissance de la production à court terme. L’introduction et la montée en puissance de variantes supplémentaires R1S et R1T pourraient avoir un impact sur les volumes de production au cours des deuxième et troisième trimestres 2024, a déclaré McDonough.

Batterie Rivian

Rivian a déjà intégré la production de ses modèles Dual-Motor aux côtés de variantes Quad-Motor. Ces modèles, qui utilisent la nouvelle unité d’entraînement Enduro de Rivian, offrent les 410 milles d’autonomie susmentionnés avec le plus grand pack Max, et jusqu’à 352 milles avec le pack Large.

La société a déclaré en 2022 que le pack Standard de base comprendrait une « nouvelle architecture de pack » avec des cellules de batterie LFP plutôt que les cellules NCA à haute teneur en nickel des autres packs. Ce pack, qui n’est toujours pas entré en production – avec les premières fenêtres de livraison, selon Rivian, en mai 2024 pour le R1S et en juillet 2024 pour le R1T – sera le leader des prix de la gamme. Mais peut-être qu’il sera compromis par des packs récemment repensés avec une structure simplifiée.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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