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Le GMC Hummer EV rejoint les véhicules énergivores dans la liste des plus méchants pour l'environnement

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La liste 2024 de l’American Council for an Energy Efficient Economy (ACEEE) des véhicules « les plus méchants » pour l’environnement comprend la gamme attendue de camions énergivores, mais aussi un véhicule électrique.

Le SUV GMC Hummer EV 2024 était classé neuvième sur la liste , entre la camionnette GMC Sierra et le SUV Mercedes-Benz G 550. La liste annuelle est basée sur les impacts estimés sur la santé et l’environnement associés aux émissions « d’échappement » d’un véhicule, ainsi qu’aux émissions provenant de la production et de la distribution du carburant ou de l’électricité utilisé pour l’alimenter, ainsi qu’aux émissions liées à la fabrication et à l’élimination.

VUS GMC Hummer EV 2024

Le Hummer EV a des coûts estimés de « carburant » bien inférieurs à ceux des autres véhicules de la liste. Le coût annuel estimé, basé sur 15 000 miles de conduite, est de 1 746 $, contre 4 242 $ pour la Mercedes-AMG G 63, qui a été classée comme le véhicule de l’année modèle 2024 « le plus méchant » pour l’environnement dans son ensemble.

Comme toujours, l’ACEEE a également publié une liste des véhicules « les plus verts » pour l’environnement, dominée cette année par la Toyota Prius Prime SE. Le coût annuel de carburant estimé de l’hybride rechargeable à 529 $ met en perspective l’inefficacité du Hummer EV. Deux véhicules électriques, la Lexus RZ 300e et la Mini Cooper SE, ont été classés respectivement deuxième et troisième.

VUS GMC Hummer EV 2024

Les versions précédentes des listes « les plus vertes » et « les plus méchantes » ont également montré que les véhicules électriques plus légers sont les plus écologiques . Des véhicules plus légers et transportant plus de personnes constituent depuis longtemps une formule visant à rendre les véhicules plus respectueux de l’environnement. Et l’Institut d’assurance pour la sécurité routière (IIHS) a averti que le poids excessif des véhicules électriques constitue un problème de sécurité .

Pire encore, le Hummer EV pourrait permettre à General Motors de construire davantage de camions énergivores . Le poids à vide du Hummer électrique d’environ 9 000 livres l’exempte des normes d’émissions de l’EPA pour les véhicules de tourisme, mais les règles de flotte peuvent donner à GM la flexibilité d’utiliser les ventes du Hummer pour compenser celles des camions à essence et diesel. Il est donc lourd et encore plus lourd.

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L'équipe de rédaction de Pilote-Vert.com.

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