Ford vient de rapprocher considérablement la camionnette électrique F-150 Lightning du prix de départ initialement promis.
Lundi, Ford a baissé le prix du F-150 Lightning de 9 979 $ sur le modèle Pro de base. Il en coûte maintenant 51 990 $, y compris des frais de destination de 1 995 $. L’ajustement des prix marque la première baisse après quatre hausses de prix depuis le lancement du Lightning en avril 2022.
Cela le place à seulement 25 % de plus que le prix de base du camion électrique au moment de son introduction, lorsqu’il coûtait 41 669 $, par rapport à sa récente majoration de près de 50 %.
Le porte-parole de Ford Model E, Marty Günsberg, a déclaré que tout Lightning actuellement en commande, dont la production ou la livraison est prévue recevra la réduction de prix à compter d’aujourd’hui.
Le modèle de base Lightning Pro est épuisé pour les clients de détail pour l’année modèle 2023, selon Günsberg.
Les modèles XLT ont reçu une baisse de prix de 9 479 $ et coûtent maintenant 56 990 $ avec la batterie Standard Range. Opter pour la plus grande batterie à portée étendue ajoute 15 000 $.
Les modèles Lariat ont reçu une réduction de prix de 6 979 $ et coûtent désormais 71 990 $ pour les camions à gamme standard, tandis que les Lariats à gamme étendue coûtent désormais 79 490 $.
Les modèles Platinum Extended Range haut de gamme ont reçu une réduction de prix de 6 079 $ et ont coûté 93 990 $.
Marin Gjaja, directeur de la clientèle chez Ford Model E , a noté que les quatre augmentations de prix de l’éclairage étaient dues à la hausse du coût des matériaux et aux contraintes de la chaîne d’approvisionnement. Ford a déclaré que l’usine Lightning de Rouge aura un taux de production annuel ciblé de 150 000 unités après les récentes mises à niveau, et que l’amélioration des coûts des matières premières des batteries et la mise à l’échelle de la production ont conduit à ces baisses de prix.
Ford a déclaré que la plupart des F-150 Lightning devraient rester éligibles au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ à l’avenir.
