Après plusieurs baisses de prix cette année, le Tesla Model Y coûte désormais moins cher que le véhicule neuf moyen aux États-Unis, EV ou non. C’est la conclusion d’un récent article de Bloomberg qui comparait les baisses de prix de Tesla Model Y aux prix moyens des véhicules neufs en 2023.
Le prix de base du modèle Y a diminué de 24% depuis janvier, la plus forte baisse de prix de tous les modèles Tesla, note Bloomberg, ajoutant que le prix du modèle Y et de la berline modèle 3 associée n’a jamais été inférieur au coût moyen d’une nouvelle voiture dans le NOUS
Le prix de base actuel de 49 990 $ est supérieur de 2 241 $ au prix moyen d’une voiture neuve aux États-Unis, mais le modèle Y devrait également être admissible au crédit d’impôt fédéral de 7 500 $. Cela abaisse le prix effectif à 42 490 $, soit environ 5 300 $ de moins que le prix moyen payé pour une voiture neuve aux États-Unis en mars, selon le rapport, qui cite les données d’Edmunds.
Tesla a lancé une guerre des prix entre les voitures à batterie et à moteur à combustion interne, et cela ne fait que commencer pic.twitter.com/enFzoeuDtV
– Tom Randall (@tsrandall) 14 avril 2023
Bloomberg considère ces baisses de prix comme transformatrices. Tom Randall, l’auteur de l’article, a écrit que l’analogue le plus proche des baisses de prix du modèle y pourrait être la réduction des prix du modèle T par Ford dans les années 1920, et a tweeté que Tesla avait entamé une guerre des prix avec les fabricants de voitures à combustion interne.
Cependant, d’autres facteurs peuvent être en jeu. Cela pourrait être un signal que l’actualisation en attente du modèle 3 et du modèle Y est proche. Tesla ne révèle les informations sur les produits que dans le cadre des mises à jour financières et des tweets de son PDG ; mais si l’analyse de Bloomberg est un prédicteur, ce sera peut-être bientôt.
En fin de compte, cependant, les derniers chiffres de vente de Tesla indiquent que même avec les baisses de prix, la société prend du retard sur les livraisons par rapport à la production, ce qui indique qu’elle pourrait avoir besoin de nouvelles baisses de prix. Cela dit, Tesla a réalisé d’énormes gains là où la croissance des véhicules électriques est forte – comme la Californie – et c’est le seul fabricant de véhicules électriques qui s’est vraiment intensifié pour répondre à la demande.
Tesla Modèle Y 2023 – Avec l’aimable autorisation de Tesla, Inc.
Tesla a eu du mal à répondre à la forte demande de véhicules électriques dans le passé. En 2016, après que Tesla a annoncé le modèle 3, la demande pour le modèle a surpris même le PDG Elon Musk . En 2021, après que Tesla a commencé à augmenter ses prix, la société a souligné un « éveil profond de la désirabilité des véhicules électriques » qui l’avait prise au dépourvu .
Les constructeurs automobiles établis évaluent également les coûts des véhicules électriques et la demande potentielle, mais avec un calcul différent de celui de Tesla. L’exécutif de Stellantis pour Ram a qualifié la pression sur les prix des véhicules électriques de « l’éléphant dans la pièce », et l’idée d’une guerre des prix des véhicules électriques est quelque chose à laquelle le PDG de Ford, Jim Farley, s’est préparé.
Contrairement à Tesla, cependant, les constructeurs automobiles comme Stellantis et Ford ont les ventes de véhicules à essence comme source de revenus de repli. Un rapport récent de S&P Global Mobility a souligné que, compte tenu notamment de la concurrence accrue, les constructeurs automobiles de gamme complète ont besoin des bénéfices des grosses camionnettes à essence pour soutenir l’investissement et l’expansion dans les véhicules électriques.
