Jaguar Land Rover (JLR) a annoncé mercredi un investissement de 18,7 milliards de dollars sur cinq ans qui financera le premier Land Rover électrique et le deuxième véhicule électrique tant attendu de Jaguar.
JLR a confirmé dans un communiqué de presse qu’il commencera à prendre des commandes pour un modèle Range Rover tout électrique plus tard cette année. Dans le cadre du plan de produits actuel de la marque, Range Rover est passé d’un modèle unique à une gamme de modèles sous l’égide de Land Rover, avec le Range Rover EV encore une autre branche de cet arbre généalogique. Ce SUV « de taille moyenne » devrait entrer en production en 2025, selon JLR.
Le Range Rover électrique sera basé sur une plate-forme EV dédiée appelée EMA, mais JLR prévoit de conserver l’architecture longitudinale modulaire (MLA) actuelle qui sous-tend les Range Rover et Range Rover Sport à combustion interne actuels. Cette plate-forme est également conçue pour accueillir des groupes motopropulseurs tout électriques et hybrides, a noté JLR.
Jaguar F-Pace SVR Édition 2023 1988
« Cela donne à JLR une flexibilité sans compromis pour adapter sa gamme de véhicules afin de répondre aux besoins des différents marchés à travers le monde, qui évoluent à des vitesses différentes vers des objectifs de zéro carbone », indique le communiqué.
Jaguar, quant à lui, obtiendra trois nouveaux modèles en commençant par une « GT 4 portes » électrique basée sur une plate-forme différente appelée JEA, et à partir d’environ 125 000 $ en argent d’aujourd’hui. Prévue pour être la première Jaguar EV depuis le lancement du SUV multisegment I-Pace pour l’année modèle 2019, elle aura plus de puissance que n’importe quelle voiture de production Jaguar précédente et vise une autonomie de 430 miles, probablement mesurée sur le cycle de test européen WLTP.
Jaguar I-Pace 2023
Les deux nouveaux modèles seront construits au Royaume-Uni. Le Jag sera construit à Solihull, tandis que le Range Rover et d’autres modèles basés sur l’EMA seront construits à l’usine Halewood de JLR dans le Merseyside, qui deviendra la première usine de production entièrement électrique du constructeur automobile. JLR prévoit également de refaire une usine de moteurs à Wolverhampton pour la production de groupes motopropulseurs EV.
La poussée d’électrification de JLR n’a pas été exactement simple. La société a surpris à peu près tout le monde lorsqu’elle a soudainement abandonné le produit phare XJ EV en 2021 alors qu’il était à moins de 18 mois de la production. Il a plutôt promis l’année dernière sa propre plate-forme » absolument sur mesure » pour les futurs véhicules électriques.
Entre-temps, Jaguar a donné à son I-Pace une charge plus rapide et d’autres améliorations. La société a également communiqué qu’elle avait appris de son expérience en course de Formule E , avec des gains de gamme potentiels en conséquence.
