C’est une période compliquée pour le plus grand marché de véhicules électriques du pays. Les ventes de véhicules électriques en Californie ont augmenté au premier trimestre 2024, mais la part de marché a encore diminué, selon un nouveau rapport trimestriel de la California New Car Dealers Association (CNCDA).
Le nombre absolu de véhicules électriques vendus en Californie est passé de 89 741 au quatrième trimestre 2023 à 90 296 au premier trimestre 2024, selon le rapport. Mais la part de marché des véhicules électriques a encore diminué, passant de 21,5 % fin 2023 à 20,9 % au premier trimestre 2024. En effet, les immatriculations de voitures neuves ont globalement augmenté, avec encore plus de véhicules non électriques vendus. L’augmentation des ventes de véhicules électriques en volume plutôt qu’en part est une tendance qui se poursuit depuis le trimestre précédent .
L’avance de Tesla dans les ventes de véhicules électriques en Californie continue également de diminuer , selon le rapport. Les immatriculations de Tesla ont diminué de 7,8 % par rapport au trimestre précédent, qui lui-même avait vu une baisse de 9,8 % des immatriculations pour le constructeur automobile autrefois basé en Californie.
Sans approfondir les tendances, on pourrait affirmer que la baisse des ventes de Tesla, et non celle des véhicules électriques d’autres marques, est à l’origine de la récente stagnation des véhicules électriques en Californie et ailleurs. En effet, les constructeurs automobiles traditionnels vendent davantage de véhicules rechargeables, note le rapport. Mercedes-Benz et BMW ont enregistré les plus fortes hausses en Californie au premier trimestre, affichant respectivement des gains de 3 % et 2,4 %.
Les ventes de véhicules électriques via les concessionnaires franchisés ont également augmenté de 14 % au premier trimestre, tandis que les ventes directes – le modèle utilisé par Tesla et certains constructeurs automobiles en démarrage – ont connu une baisse de 3 %. Les concessionnaires franchisés représentent 66 % des « types de groupes motopropulseurs alternatifs » en Californie, selon la CNCDA.
Même si les ventes de véhicules électriques augmentent dans le reste du pays, la Californie reste près d’un tiers des ventes de véhicules électriques du pays . Et même avec ce problème de part de marché, dans l’État, l’un des quatre véhicules neufs vendus en Californie dispose d’une prise de recharge, même si certains sont des hybrides rechargeables plutôt que des modèles entièrement électriques.
