Lors de son safari annuel en jeep de Pâques à Moab, dans l’Utah, la marque Jeep de Stellantis a présenté quatre nouveaux concepts de tout-terrain. Contrairement aux années précédentes, tous les concepts de cette année étaient alimentés à l’essence.
Le seul concept plug-in parmi eux était le Jeep Wrangler 4xe Willys Dispatcher qui, selon la marque, offre « un mélange de l’endroit où la marque Jeep a été et où elle va ». Il combine le groupe motopropulseur moderne de l’hybride rechargeable 4xe avec « un thème de conception rétro qui honore les premiers SUV Jeep civils d’après-guerre », selon Jeep.
L’hybride rechargeable devient vintage
Le Dispatcher porte des « steelies » de 16 x 7,0 pouces de couleur crème au look vintage avec des pneus Super Traxion de 36 pouces, ainsi qu’un pare-chocs à l’ancienne avec un nouveau treuil Warn, un crochet de treuil Warn Epic Series et un compresseur d’air embarqué. . Il est peint dans une teinte verte personnalisée, tandis que le haut du pare-brise est noir brillant et Willys est gravé sur le capot. Le revêtement en cuir de selle vieilli et les inserts en tissu pied-de-poule ajoutent encore au look vintage, et dans ce concept, Jeep a retiré les appuie-tête pour un retour en arrière bas.
Les spécifications du groupe motopropulseur semblent inchangées par rapport au Wrangler 4xe, qui est depuis plusieurs années l’ hybride rechargeable le plus vendu sur le marché américain . Cela signifie la même puissance combinée de 375 chevaux et 470 lb-pi de couple. Un moteur électrique peut être couplé avec ou sans le moteur V6 de 3,6 litres à la transmission automatique à 8 vitesses, offrant jusqu’à 22 miles électriques. La batterie de 17,3 kWh économise une partie de sa capacité pour un fonctionnement hybride et se charge complètement en seulement deux heures.
Recon entièrement électrique, Magneto notamment absent des débuts
Le look tout-terrain héritage du Dispatcher n’a rien d’inattendu pour Jeep. Bien que le 4xe ne soit pas le tout-terrain le plus hardcore de la gamme, il se porte garant de ses qualités de trail depuis le début, y compris un kit de levage pour le 4xe qui augmente la garde au sol de 2,0 pouces et ajoute des amortisseurs Fox et toutes les améliorations requises. .
Ce qui est un peu inattendu, c’est l’absence de mention des véhicules électriques, d’autant plus que Jeep prévoit une gamme de véhicules entièrement électriques d’ici 2025 dans un contexte mondial.
Au cours des trois dernières années, la marque a utilisé l’événement du printemps comme plate-forme pour explorer cette évolution vers une gamme électrique. Tout a commencé avec la révélation du concept Wrangler Magneto entièrement électrique en 2021, apparaissant comme une conversion en cours du Wrangler, comprenant une configuration de batterie de 800 volts, séparée en banques, ainsi qu’une boîte de vitesses manuelle intacte. Puis est venu un concept Magneto mis à jour en 2022, apportant un moteur à flux axial beaucoup plus puissant et un mode de régénération maximale idéal pour la conduite à une pédale. En 2023, un concept Jeep Magneto 3.0 EV a obtenu une puissance encore plus élevée tout en améliorant l’efficacité et l’autonomie utilisable (toujours non divulguée) avec un mode de descente à une pédale.
Pendant tout ce temps, ces concepts incluaient les proportions extrêmes, les porte-à-faux courts et les larges ouvertures de porte du Wrangler. Ce sont tous des attributs qui devraient suivre dans le prochain « frère » entièrement électrique du Wrangler, le Recon , qui devrait arriver en 2025.
Cela signifie-t-il toujours que plusieurs Jeeps électriques se rendront à Moab à l’avenir ? L’événement de l’année prochaine et les commentaires de Jeep sur cet événement pourraient fournir davantage d’informations.
