Hertz a annoncé cette semaine son intention de presque tripler sa flotte de location de véhicules électriques au cœur de l’industrie pétrolière américaine.
Le géant de la location prévoit d’amener 2 100 véhicules électriques à Houston, ainsi qu’un « hub de recharge rapide pour véhicules électriques » à l’aéroport de Houston Hobby qui servira à la fois aux chauffeurs de taxi et au grand public, selon un communiqué de presse de la société.
Tesla chez Hertz
Cela s’ajoute aux plans de Hertz visant à acheminer des milliers de véhicules électriques vers les grandes villes américaines , en commençant par 5 200 véhicules électriques et en prenant en charge la charge annoncée le mois dernier pour Denver. Houston est la deuxième ville du déploiement de véhicules électriques de Hertz, avec d’autres à suivre. Ce plan comprend également la location de véhicules électriques pour les chauffeurs Uber .
Hertz a déjà annoncé son intention d’acheter 100 000 berlines Tesla Model 3 , jusqu’à 65 000 véhicules électriques Polestar sur cinq ans et jusqu’à 175 000 véhicules électriques GM jusqu’en 2027, ainsi que d’autres constructeurs automobiles. La société a déclaré qu’un mélange de modèles Tesla, Polestar et GM sera disponible à Houston à mesure que le programme de location de véhicules électriques s’intensifie.
Hertz et BP Pulse s’associent pour les véhicules électriques et la recharge
La région de Houston abrite le siège américain de BP, qui aide Hertz avec l’infrastructure , y compris le hub de recharge prévu pour l’aéroport Hobby, via son unité BP Pulse. BP prévoit également des hubs pour les véhicules électriques de transport , dont un à LAX, et a déclaré, à l’étranger, que les chargeurs de véhicules électriques sont presque aussi rentables que les pompes à essence .
Cherchant à se diversifier à partir des combustibles fossiles, BP a régulièrement augmenté ses investissements dans la recharge des véhicules électriques et vise désormais 100 000 chargeurs dans le monde d’ici 2030. Houston, quant à lui, vise à rendre tous ses véhicules municipaux légers non urgents électriques d’ici 2030. BP et Houston sont liés à Big Oil depuis longtemps, mais les temps changent.
