Le SUV électrique Cadillac Lyriq obtient de nouveaux niveaux de finition et un prix de départ légèrement inférieur pour sa deuxième année modèle.
Pour 2024, Cadillac a ajouté des grades Tech et Sport prenant en sandwich le grade de luxe existant. Le Tech est la version d’entrée de gamme et commence à 58 590 $ avec un groupe motopropulseur à propulsion arrière à moteur unique, y compris des frais de destination de 1 395 $, par rapport au prix de départ du modèle 2023 de 59 990 $. L’ajout de la traction intégrale à deux moteurs fait grimper le prix de départ à 62 090 $.
L’équipement standard du modèle Tech de base comprend un écran de 33,0 pouces intégrant le tableau de bord et l’écran tactile d’infodivertissement, la recharge de téléphone sans fil, l’intégration sans fil Apple CarPlay et Android Auto, un toit en verre avec pare-soleil électrique et des roues de 20 pouces.
Le passage au niveau de luxe ajoute un revêtement en cuir nappa, des sièges avant refroidis et massants, des sièges de deuxième rangée chauffants, une climatisation automatique à trois zones, des phares adaptatifs et un toit peint en noir. Un système audio AKG Studio à 19 haut-parleurs est également disponible en option sur ce modèle.
Enfin, le Sport ajoute une calandre spécifique au modèle et des roues de 20 pouces, ainsi que des garnitures extérieures assombries. Pour 2024, le groupe d’aide à la conduite est également de série sur les modèles Luxury et Sport (en option sur le modèle Tech) et ajoute le freinage d’urgence automatique aux intersections en tant que nouvelle fonctionnalité. Super Cruise reste disponible en option.
Le Lyriq est construit sur l’ensemble de composants Ultium EV de General Motors, avec une batterie de 102 kWh qui offre une autonomie estimée à 314 miles pour les modèles à propulsion arrière et à 307 miles pour les modèles à traction intégrale. Le groupe motopropulseur standard à moteur unique est évalué à 340 ch et 325 lb-pi de couple, tandis que les modèles à deux moteurs obtiennent 500 ch et 450 lb-pi.
Les options de charge incluent un cordon de charge à double niveau de 7,7 kW qui peut ajouter 21 miles d’autonomie par heure de charge, selon Cadillac. Le Lyriq est également capable de charger le courant alternatif de niveau 2 jusqu’à 19,2 kW et d’ajouter 51 miles d’autonomie par heure. La charge rapide CC peut ajouter jusqu’à 77 miles à partir de 10 minutes de charge. Le Lyriq utilise le connecteur CCS (Combined Charging Standard), mais GM prendra des dispositions pour l’accès au Tesla Supercharger à partir de l’année civile 2024.
Le Lyriq augure d’une nouvelle vague de luxe électrique pour Cadillac, qui devrait passer au tout électrique d’ici la fin de la décennie. Le déploiement est sur le point de s’accélérer, avec un trio de véhicules électriques qui fait ses débuts cette année, dont l’ Escalade IQ , ainsi que le lancement du produit phare Celestiq à 300 000 $ .
