BMW vise toujours environ 50 % des ventes mondiales de véhicules électriques d’ici la fin de la décennie, conformément à un plan que le constructeur automobile a lancé en 2021 , mais n’est toujours pas prêt à déclarer une date de fin pour la combustion interne.
« D’ici 2030, les véhicules entièrement électriques devraient représenter environ la moitié de nos livraisons », a déclaré mercredi le PDG Oliver Zipse dans un discours aux actionnaires. Mais la cadence exacte de la montée en puissance sera déterminée par les tendances du marché, a ajouté Zipse.
« Nous restons attachés à cet objectif et adaptons la montée en puissance à la demande », a déclaré Zipse. « Nous resterons flexibles, même jusque dans les années 2030. »
Zipse a également souligné que les hybrides et les hybrides rechargeables restent une partie importante des projets de BMW, notant que le constructeur automobile s’attend à ce que la version hybride rechargeable de sa série 5 intermédiaire représente environ 20 % des ventes de ce modèle en Europe. La Série 5 est également disponible avec des moteurs à essence et en version i5 entièrement électrique.
L’objectif d’électrification s’applique également aux Mini et Rolls-Royce appartenant à BMW. Le premier véhicule électrique Rolls-Royce , le coupé Spectre, est arrivé l’année dernière et a représenté 38 % des livraisons de Rolls au premier trimestre de cette année, a déclaré Zipse. BMW proposera 15 modèles entièrement électriques dans le monde entier dans toutes ses marques, a-t-il ajouté.
BMW rapprochera ses véhicules électriques de nouvelle génération du marché de masse avec les modèles Neue Klasse, qui devraient être fabriqués pour les États-Unis au Mexique. Le premier de ces modèles, un SUV présenté par un concept récent , devrait démarrer sa production pour le marché européen l’année prochaine, en Hongrie. La production s’ajoutera ensuite en Allemagne, et enfin au Mexique en 2027.
La Neue Klasse marque encore un autre écart pour BMW. Après des ventes relativement lentes de la berline i3, BMW a révisé ses plans d’électrification en 2019, en mettant d’abord l’accent sur les variantes entièrement électriques ou les équivalents de ses principaux modèles à combustion interne.
