La startup californienne Pebble est la dernière à proposer une caravane électrique qui utilise l’énergie de la batterie pour assister un véhicule de remorquage, réduisant potentiellement la perte d’autonomie d’un véhicule de remorquage électrique.
Présenté au salon de l’auto de Los Angeles 2023 le mois prochain, le Pebble Flow est doté d’une batterie LFP de 45 kWh et d’un système d’autopropulsion « fournissant juste la bonne quantité de puissance pour aider le véhicule remorqueur » comme protection contre l’anxiété d’autonomie, selon un Communiqué de presse de Galet. Ainsi, même si le Flow nécessite toujours un véhicule doté d’une capacité de remorquage de 6 200 lb, il est conçu pour réduire la perte d’autonomie lors du remorquage, ce qui peut être substantiel.
La batterie peut également être utilisée comme source d’alimentation de secours à domicile, affirme Pebble. Il peut être complété par un panneau solaire intégré de 1 kW, avec une charge complète via des connecteurs de charge rapide AC ou DC conventionnels.
Mesurant 25 pieds de long, sept pieds six pouces de large et huit pieds huit pouces de haut, la remorque peut également s’aligner avec un attelage de remorquage, en utilisant son moteur pour se mettre en place. Une fois décroché, il peut également être télécommandé via une application smartphone pour le stationnement.
Une fois garés, un auvent, des lumières, des marches et des stabilisateurs à nivellement automatique peuvent tous être déployés en appuyant simplement sur un bouton, affirme Pebble. La caravane peut accueillir jusqu’à quatre personnes et dispose de fenêtres enveloppantes à 270 degrés, d’une table de cuisson à induction amovible, d’un four micro-ondes à convection et d’un grand réfrigérateur.
Pebble prend actuellement des précommandes et les livraisons devraient commencer d’ici la fin de 2024. Le prix commence à 109 000 $, avec une version à double moteur regroupant la télécommande et la plupart des autres fonctionnalités technologiques notables à partir de 125 000 $.
D’autres sociétés présentent également des caravanes qui utilisent des batteries embarquées pour aider un véhicule de remorquage ou pour atténuer la perte d’autonomie des véhicules électriques lors du remorquage. Airstream travaille sur une version de production de son concept eStream, présentée en janvier 2022. Il utilise un système de ZF qui a déjà fait ses preuves avec des entraînements réels élargissant la gamme de véhicules électriques de remorquage .
La startup américaine Lightship travaille également sur sa caravane L1 , dotée d’une batterie de 80 kWh et d’une idée similaire, avec un système de propulsion aidant les véhicules électriques dans la tâche de remorquage. Alternativement, Colorado Teardrops propose une remorque qui vous permet d’emporter des batteries supplémentaires pour charger rapidement le véhicule électrique avec lequel vous le remorquez.
Ce sont toutes des options en plus d’une série de camping-cars électriques également en route – comme le Grounded G2 révélé cette semaine – alors que la compétition commence.
